沈阳华晨金杯汽车有限公司（华晨金杯）有关人士近日发表声明，否认此前有媒体传出中华轿车将停产的说法。华晨方面表示，中华轿车虽然遭遇过重重困难，但是目前已进入了稳定发展期，华晨不会放弃中华轿车这一重要战略支柱。
    华晨金杯是在日前有媒体报道“中华轿车销售不佳，可能退市”时作此表示的。由于近两年来市场表现欠佳，中华轿车的发展方向一直备受媒体和业内关注。日前华晨中国(1114.HK)发布的公告显示，去年中华轿车仅售出１０９８２辆，没有达到之前定下的目标，２００５年４月，中华轿车共售出１３００辆，同比下跌３８％。相比之下，中华轿车作为国内第一个自主知识产权的轿车品牌，曾耗重金委托国外专家设计。因此有媒体报称，中华车连续销售不佳为华晨公司带来了５．９７亿元的巨额亏损，目前仅靠金杯海狮轻客维持；华晨可能放弃中华轿车，并于下月暂停中华车的生产线，而将轿车重点放到新推出的尊驰和即将推出的骏捷上来。

    华晨集团汽车营销顾问、北京大学著名汽车营销专家薛旭教授，近日接受采访时代表华晨集团表示，有关中华轿车将停产的说法毫无根据。目前中华轿车、金杯海狮轻客和金杯格瑞斯ＭＰＶ是华晨集团的三大战略支柱，华晨集团不会放弃发展中华轿车的战略。

    薛旭表示，华晨集团通过与德国宝马合作，在技术制造和质量控制上，已经吸纳了大量宝马的技术和质量标准，客观上具备了依托本土优势和国外优势成为强势自主品牌的基础和条件。另一方面，尽管去年由于汽车市场整体形势不佳、价格战等原因，致使中华轿车销售不理想，但是，从目前已购买中华轿车的消费者来看，对其评价仍然很高。中华轿车的质量与技术，尤其在底盘技术上，实际上是超前使用了三十万到四十万轿车的底盘，在安全系数上也做到了国内同档轿车的最高水平。在这种背景之下，薛教授认为中华轿车的销量，在度过第一阶段的销售困难后，会随着市场的发展而逐渐稳定地发展。

    再者，目前中华轿车已经在市场上成功销售了６万多辆，拥有了一个稳定的顾客群，华晨集团决不会轻易放弃这个投入了几十亿元资金精心打造的战略支柱，而将会重点做好中华车的营销力度和技术进步。薛旭表示，中华轿车已经具备了四年的运行经验，目前已经度过了任何一个汽车生产企业必经的不成熟阶段，进入到了稳健发展的时期；在此阶段中，中华肯定会借助目前的市场基础加快发展，而不可能停产。

    华晨金杯方面表示，华晨在努力搞好中华车营销的同时，也在积极推出新产品。今年５月举行的上海车展上，中华汽车推出了M２型轿车，准备大规模挤入十万左右的中档次轿车市场。由于具备前期的技术和质量优势，在充分吸取了老中华上市教训的基础上，他们期待新车型为公司带来销售上的突破。