经努力争取，最近国家发展改革委正式出文确认我市“三基地四港区”作为对接国家《物流业调整和振兴规划》的主枢纽平台。这是全国相关物流规划尚未正式出台以前，国家发展改革委正式出文确认的第一个物流布局规划，为我市“三基地四港区”规划建设的全面提速及其重大物流项目的加快实施创造了必备条件。
根据国家对重庆市发展的要求，我市将在2020年以前建设成为长江上游的经济中心和综合交通枢纽。依托“全国重点发展的九大物流区域性中心城市和全国性物流节点城市”的定位，以及正在推进的产业结构调整和交通基础设施建设，我市正着手全市物流业资源整合和规划建设调整工作。目前，结合全国物流业振兴规划目标，按照统筹规划、多层次布局、分步骤实施的原则，我委已初步完成了《重庆市现代物流发展规划》的编制工作，同时，正按照国家的统一部署，研究制定《重庆市物流业发展实施细则》。依据前期的规划研究，围绕国家正在我市境内实施的交通基础设施项目建设，近期将重点打造承接国家物流运输需求的主城物流枢纽设施建设，基本确立了“三基地四港区”的主城区物流业发展布局格局。
“三基地”，即结合全国18个铁路集装箱节点之一的团结村集装箱中心站，规划布局的铁路物流基地；围绕全国枢纽机场之一的重庆江北机场，规划布局的航空物流基地；围绕全国高速公路重要枢纽节点，规划布局的公路物流基地。“四港区”，即结合长江水运资源和国家批准的内陆唯一保税区优势，规划布局的寸滩港港区、果园港港区、东港港区和黄谦港港区4个水运物流枢纽。“三基地四港区”内部交通均为多式联运，外部交通互为连接，对外通道畅达，建成后，将凸显重庆作为长江上游经济中心的产业聚集高地地位，服务重庆产业发展，辐射并带动西部地区经济发展。