为切实贯彻落实温家宝总理、李克强副总理关于开发长江黄金水道重要批示的要求，进一步开发长江水运潜力，带动区域经济发展，国家发展改革委基础产业司会同交通运输部规划司于9月28日在北京召开了加快长江水运发展研讨会。沿江七省二市的发展改革委、交通委（厅）及长江航务管理局等部门参会，与会代表针对交通运输部规划研究院介绍的《加快长江水运发展研究报告（征求意见稿）》、《关于加快长江水运发展有关问题的意见和建议（征求意见稿）》进行了讨论。
目前制约长江水运发展的主要问题是长江干线航道尚未得到综合治理和系统治理，存在不少碍航瓶颈河段；支流航道等级总体偏低；航道整治、维护的市场化运作比较困难；部分地区的水运与铁路、干线公路衔接不畅，多式联运和物流发展还比较滞后；大部分运输船舶船型杂乱、标准化程度低，安全性能、节能环保设施比较落后等等。
国家初步确定了长江水运发展国家层面的近期（2015年前）主要任务：一是实施大规模、系统化航道整治；二是建设专业化、规模化公用港区；三是积极推进以港口为依托的多式联运和现代物流体系建设；四是大力推进船舶大型化、标准化、专业化工作；五是加强立法工作，完善水运法律法规体系；六是进一步加强水资源综合利用的衔接和协调；七是加强安全监管与救助体系建设；八是进一步完善信息系统建设；九是注重水运环保设施建设。
我市将以此为契机，按照国发3号文件的要求，以打造长江上游航运中心、建成长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道为目标，做好以下工作：一是争取中央加大对中西部地区水运基础设施建设的政策及资金支持力度；二是建议中央采取措施，考虑从根本上提升三峡枢纽的通航能力；三是借鉴欧美经验，通过对水运企业提供补助、贴息等方式促进船舶大型化、标准化、专业化的发展；四是制定全长江的通航标准，防止新建桥梁等涉河建筑碍航；五是引导水运企业做大做强，培育龙头企业，杜绝行业小、散、乱现象。