根据中美两国《关于合作开发生物燃料的谅解备忘录》和《关于建立中美可再生能源伙伴关系的合作备忘录》，5月26日—27日，国家能源局和美国能源部、农业部在北京共同主持召开了中美先进生物燃料论坛。本次论坛旨在交流中美生物燃料产业发展战略、政策及实施与评估，分析先进生物燃料产业化现状、机遇与挑战，以及技术发展和发展趋势，探讨中美在生物燃料领域合作方式、范围、内容等等。
国家能源局张国宝局长、美国驻中国大使洪博培、美国能源部戴维德·桑德罗部长助理出席了开幕式，并见证了《中国国家能源局与美国贸易发展署关于在中美能源合作项目框架下发展中国航空生物燃料产业的谅解备忘录》、《中国石油与波音公司关于中国可持续航空生物燃料产业发展战略研究的合作备忘录》、《中国国航、中国石油、波音公司及霍尼韦尔UOP公司关于可持续航空生物燃料试飞的合作备忘录》、《用于生产纤维素乙醇的新型酵母专利技术许可协议》等五项协议签字仪式。
中美双方共26名政府官员、专家及企业负责人作了专题发言。论坛主要观点：
——发展先进生物燃料有助于减少排放、能源多元化、增加农民收入、绿色就业。
——先进生物燃料可细分为4代。第1代是以粮食为原料的粮食乙醇，第1.5代是以甜高梁、薯类为原料的非粮乙醇，第2代是以农作物桔杆为原料的纤维素乙醇，第3代是以微藻为原料的生物柴油，第4代是通过人工光合作用形成的生物燃料。
——中国在2020年要实现非化石能源占15%的目标，先进生物燃料至少应有1%的发展空间。
——美国政府非常重视发展生物燃料。2009年生产生物燃料420亿升，有40万人在这一领域工作，创造GDP530亿美元。2010年计划投入80亿美元支持发展生物燃料，规划到2022年达到1360亿升产量。
——中国发展先进生物燃料原料丰富。到2020年仅靠农业废弃物生产纤维素乙醇就可以替代3100万吨汽油消费，减少10%的原油进口。
——先进生物燃料成本可控。随着技术进步和规模化生产，预计到2015年至2020年，成本可降至2美元—1.5美元/加仑，折合约3.7元—2.8元人民币/升。
——先进生物燃料应用前景广阔，可广泛用作航空、汽车燃料。