2011年1月7日至1月8日，铁道部在郑州组织召开了2011年全路发展计划会议。各省区市发展改革委（铁办）、全国各铁路局、设计院、各铁路建设单位相关负责人参加了此次会议。铁道部陆东福副部长、国家发展改革委基础产业司李国勇巡视员出席会议并讲话，铁道部发展计划司杨忠民司长作大会总结。
会议全面总结了“十一五”全国铁路发展成就，分析了当前铁路发展面临的新形势，明确了“十二五”全国铁路发展目标，研究部署了2011年全国铁路重点工作。
一、“十一五”全国铁路建设成就显著
“十一五”期间，路网规模和质量大幅度提升，铁路基本建设完成投资近2万亿元，是新中国成立至2005年总投资的2倍多。新增运营历程1.47万公里，达到9.1万公里，其中高速铁路8300余公里。成功实施第六次大提速。在技术装备自主创新、投融资体制改革、节能减排等多个领域取得突出成就。
二、“十二五”全国铁路建设大有可为
“十二五”期间，我国铁路建设将：基本建成发达完善的铁路网。全国铁路运营历程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成；基本实现技术装备现代化。全路投入运营的动车组达到1500列以上，投入运营的大功率机车达到1.3万台以上，占客车保有量的80%，货车车辆达到时速120公里技术标准；基本适应经济社会发展需要。快速客运网基本覆盖省会城市和90%的50万人口以上城市，大幅缩短区域时空距离，煤运通道总能力达到30亿吨以上，大宗货物运输实现重载化，全国铁路运量达到30亿人，货运量达到48亿吨。
会议对做好铁路“十二五”规划提出了四点要求：一是着力贯彻和融入国家发展战略，服务经济社会发展大局；二是着眼长远、适度超前，科学确定铁路建设规模；三是统筹兼顾、突出重点，分轻重缓急推进路网建设；四是密切合作、分工负责，充分发挥各方优势。
铁道部将在今年5月正式印发铁路“十二五”规划。初步了解，我市黔张常铁路、郑万铁路、重庆至黔江城际铁路、黔江至遵义铁路已纳入全国铁路“十二五”规划（讨论稿）。我们正在争取铁道部和国家发改委支持，将渝昆铁路、安张铁路一并纳入“十二五”规划实施。
三、2011年全国铁路建设任务艰巨
2011年是“十二五”开局之年，也是铁路大规模建设发展的关键时期，全年铁路固定资产投资总规模8500亿元，其中基本建设投资7000亿元，与去年持平，更新改造及机车车辆购置投资1500亿元。全年续建项目182个，投资占全年总规模的89%，建成销号项目达创纪录的85个，计划新开工项目70个，开展前期工作项目90个。全年铁路建设继续保持高速发展态势。
2011年，我市境内将续建兰渝、渝利等9个项目，新开工渝怀二线涪陵至怀化段、黔张常铁路等2个项目，开展郑万铁路前期工作。今年铁道部下达我市投资计划175亿元，其中需地方配套31亿元（包括资本金和征地拆迁资金）。根据预测，今年我市铁路建设投资有望超计划完成。