8月10日国务院决定对铁路建设和管理采取三条措施，即开展高铁安全大检查，降低新建高铁运营初期速度，重新评估拟建项目和暂停审批新项目。8月11日，市发展改革委总经济师丁地同志立即带队去国家发改委和铁道部衔接汇报工作，现将有关情况报告如下。
一、铁道部将在铁路安全大检查后开展拟建项目重新评估工作。国务院组织12个安全检查组，开展高速铁路及其在建项目安全大检查。近期，铁道部的主要精力将着重在接受检查，整顿秩序，加强管理，确保铁路运行安全。检查将在2011年9月20日左右结束，在此基础上，铁道部再开展拟建项目评估工作。
二、国务院决定对拟建项目重新评估，主要是对已批准建设但还未实质性或全面开工的项目重新进行系统安全评估。这类项目全国共有101个，我市渝黔、渝万项目属于此类。渝黔、渝万两个项目已于去年底举行了开工仪式，但因上半年铁道部对这两个项目调整设计速度（渝万线由350公里/小时调整为250公里/小时，渝黔线由300公里/小时调整为200公里/小时），重新修改初步设计，使项目未能全面施工建设。我委向铁道部提出，鉴于渝黔、渝万两个项目已提前按照国务院最近决定要求进行了降低初期速度并完善设计和安全措施，请铁道部按分类处置的原则，不再单独组织安全评估。铁道部计划司表示：在本次安全大检查结束后，根据国务院检查组的意见再行研究确定。
三、铁道部已出现建设资金筹集难局面。一是在建项目投资规模较大（“十一五”结转到“十二五”的项目总投资规模达2.8万亿）。“十二五”规划项目规模也较大（规划建成4万公里左右，完成投资2.8万亿）；二是各大银行调减了对铁道部贷款额度，在建项目的后续资金已出现困难。为此，铁道部可能会调整项目实施计划，并要求地方政府加大支持力度，提前到位地方资金。
总体上，因受安全问题影响、建设资金制约和管理跟不上，铁路建设计划将有所调整。我市的黔张常铁路、渝怀二线涪陵至怀化段等前期项目，要实现今年开工难度增大。我们将进一步加强与国家发改委和铁道部衔接汇报，争取国家在对建设项目系统安全评估工作中，区别对待我市渝万城际和渝黔新线项目，确保这两个项目按计划加快建设。