为帮助西南地区各省（市）相关人员学习和了解通用航空产业相关知识，民航西南管理局于8月23-24日在昆明举办了西南地区通用航空产业培训班。国家民航局计划司、民航西南管理局通航处、民航管理干部学院通航系、欧洲直升机公司分别做了专题授课；重庆、四川、云南、贵州、西藏5省市相关人员参加了培训。
通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共运输飞行以外的航空活动，分为社会公益服务（如：人工降雨、环境监测、应急救援）、经济建设服务（如：农林航空、石油服务、航空摄影、航空物探）、航空消费（如：执照培训、空中游览、航空体育、私人飞行）3类。通用航空器按轻于空气的航空器和重于空气的航空器分为两类，其中轻于空气的航空器包含气球和飞艇，重于空气的航空器又分为固定翼航空器（飞机和滑翔机）、旋翼航空器（直升机和旋翼机）和其他航空器。
根据统计，美国通用航空器约25万架以上、通用航空飞行员约59.7万人、通用航空机场14757个、通用航空作业2800万小时/年。截止到2010年，我国通用航空机场及起降点286个（其中颁证的43个）、通用航空企业114个、从业人员1.08万人、各类航空器1010个、通用航空作业39.1万小时（其中训练作业23万小时）。虽然近年来我国通用航空保持了较快发展的势头，但与欧美发达国家和我国公共运输相比，行业实力差距明显，通用航空自身发展不均衡、市场开拓能力不足、作业服务能力不足、外部环境亟待改善。随着通用航空被国家确立为具有长期发展前景的成长型、带动型产业，国家民航局明确把发展通用航空作为建设民航强国战略的重要内容。通用航空的发展将带动制造、金融、航油、航材、维修等一系列产业链的兴起，在转变经济增长方式、促进产业结构升级、开展应急救援以及拉动航空消费等方面的重要作用正日益凸显。
目前，国家民航局正抓紧制定通用航空机场建设审批规范、布局规划、产业扶持政策等系列规章制度。我委已牵头着手研究我市通用航空产业发展基本思路、委托专业机构编制我市通用航空机场布局规划。