宝钢西部来渝打造西部物流桥头堡

　

　　1月18日下午，一个简单的签字仪式，疏通了中国最大的钢铁企业进军西部的物流通道：成都宝钢西部贸易有限公司(以下简称宝钢西部)与重庆港务物流集团(以下简称重庆港务)正式签订物流与贸易战略合作协议。

　　战略协议的实质是，未来一段时间内，宝钢将携手重庆港务集团，投资打造物流中转码头。从其内容来看，双方合作领域广泛：“双方将以资本为纽带”，陆续展开重庆宝钢钢材中转专用码头、重庆宝钢钢材中转仓库、重庆宝钢钢材精品仓库、重庆宝钢钢材剪切加工中心互补剪切加工、钢材贸易等合作项目。

　　宝钢西部是宝钢集团全资子公司，全面负责宝钢在西部的贸易物流。该公司总经理宋彬表示：“签署这项战略协议的目的，是为了进一步迈进西部市场，通过重庆这一物流中转站的合作打造，降低宝钢投入西部市场的物流成本。”

　　据称，宝钢在西部市场占有率目前近90%。“2006年，宝钢发往重庆的产品总量约30万吨，预计2007年，通过重庆中转的货物吞吐量将达到40万吨。”

　　宝钢目前在西部的产品，主要是提供汽车、摩托车制造、军工等一系列产品，尤其是汽摩制造业消耗其产品比例高达80%以上。因此，随着重庆汽车产业的一步步扩大，宝钢在西部市场的前景也日益光明。“我们的目的，主要是降低物流成本，通过与港务集团的战略合作，估计我们的物流成本每年可降低1000万元左右。”

　　之所以与港务集团合作，宝钢的想法也很实在：“重庆港务物流集团是长江上游和西部地区最大的水陆交通枢纽，年货物吞吐能力3800万吨。到‘十一五’期末，年货物吞吐能力将达到6000万吨以上。”

来源： 华龙网-时代信报