2007年1-8月重庆汽车出口金额同比增长50.2%

“重庆造”整车亚非欧全面开花

2007年1-8月重庆市汽车出口金额同比增长50.2%，未来两年可能面临“井喷”

在零部件制造成功引来北美汽车公司及日本本土的丰田系、马自达系企业关注的同时，长安奔奔、力帆520和红岩重卡等重庆整车制造标志性产品在海外市场的知名度和销量正同步提升。在14日举行的全市机电产品出口工作会上，市外经委人士表示，未来两年，重庆汽车出口将进入“井喷期”，出口金额有望迅速赶上甚至超过传统出口大项摩托车。

零部件出口仍是主力

来自重庆海关的数据显示，今年前8个月，我市汽车出口金额达1.9亿美元，比去年同期增长50.2%。虽然绝对金额仍远远落后于摩托车的6.6亿美元，但其增速却比后者高出了差不多3倍。

零部件出口目前仍是我市汽车出口的主力。据介绍，在市政府和相关主管部门的推动下，过去数年内，我市汽车零部件企业不仅在各类国内外专业展会上与跨国汽车巨头及采购组织建立起联系，还连续数年前往美国、日本进行自我推销，赢得北美三大汽车公司和日本知名汽车公司的订单。

下星期，一个本地汽车零部件代表团又将启程赴日，日产系整车及零部件企业将是他们此行的主攻目标。

整车出口逐步走上正轨

在零部件企业四处出击拓展市场的同时，“重庆造”整车出口也因轿车的出现而进入正轨。

在不久前举行的俄罗斯国际汽车展上，力帆与当地企业签下1.6亿美元成套散件出口合同，准备在俄批量生产力帆520轿车；另一俄罗斯客商则在短短两天时间便向红岩汽车公司抛出700余辆重型卡车订单。与此同时，由长安奔奔领衔的长安车队历经两万余公里艰险路程后抵达南非开普敦，让当地消费者在长安之星、长安轻卡之外见识了长安轿车的实力。长安人士称，他们将在两年内将南非打造成其第一个万辆级出口市场，他们认为“这一点不难实现”。

目前，力帆轿车在越南、俄罗斯、埃及已有组装工厂，并已与埃塞俄比亚、乌克兰车商进行了接洽；来自马来西亚等国的车商则不断与长安接触，商讨进口CM8或奔奔等事宜。

据悉，一批菲律宾客商也将于近期来渝对重庆整车企业作实地考察，打算采购成套散件回国组装成整车。

国家扶持政策即将发布

一边是海外市场对“重庆造”汽车产品的认可度不断提升，一边是国家对汽车出口基地的扶持政策即将出台。对本地汽车企业来说，这无疑是双喜临门。

自2006年8月成为国家首批汽车出口基地以来，我市部分优势汽车及汽车零部件企业已在认证、海外拓展、品牌树立等方面获得来自地方政府的全面扶持，加快了“走出去”步伐。也正因为此，他们对国家一级的优惠政策和扶持资金，以及将对自身出口起到的推动作用更为期盼。

据透露，经过调研，商务部已制订出一系列详细而具体的汽车出口基地鼓励扶持政策，有望于年内正式发布。


来源：重庆日报
编辑：ly