重庆建西部物流中心有三大优势

　 在9月23日举行的顾问团年会上，市长王鸿举在正式圆桌会议上公开推销重庆。他说：“打造中国西部现代物流中心，重庆得天独厚。”他向洋顾问们详细解读了我市发展物流产业的三大优势。

　　区位：东中西经济带战略支点

　　他说，首先，重庆具备区位优势，地处中国版图的几何中心，是承东启西、南北沟通的结合部，是撬动中国东、中、西三大经济地带的战略支点。在西部大开发的背景下，稳健的增长势态，决定了重庆物流产业在西部地区的巨大发展潜质。

　　交通：外环连通周边五省高速

　　王鸿举说，重庆的高速公路四通八达，17条跨省公路连接周边。2010年前，将形成外环高速连接川、黔、湘、鄂、陕的省际高速公路，总里程达2000公里。作为全国五大铁路枢纽之一，9条铁路将重庆连入中国铁路网；全国十大机场之一的重庆江北国际机场，已开通130多条国内外航线；作为长江上游最大港口，三峡工程完工，重庆可利用黄金水道直接通江达海。

　　前景：13年后物流产值2700亿

　　王鸿举说，重庆不仅拥有发达的工业体系，还有广阔的市场，辐射着西南、西北和华中10多个省区、近300个县市。“2006年，重庆实现物流增加值252亿元，占到全市GDP的7.2%，预计未来十年，重庆物流增值将年均增长18.3%，2020年占到全市GDP的13.5%，达到2700亿元。”


来源：重庆市政府公众信息网