西部科技项目推广为交通发展注入源动力　　西部科技项目自2001年开始实施，到现在已开展7年。在这7年里，西部科技项目完成投资27.45亿元，有231个项目通过鉴定。这231个项目的成果是否得到了应用和推广，推广得怎么样，遇到了什么问题？为了有一个确切的答案，2007年，西部科技项目管理中心开展了西部科技项目成果推广应用的调研工作。调研涉及22个省、自治区、直辖市的交通厅（局、委），先后召开了5次座谈会。日前，记者带着上述问题采访了交通部科教司司长孙国庆。　　全部得到应用 六成得以推广　　“所有的项目都有成果得到应用，是由西部科技项目的特点决定的。”孙国庆告诉记者，“西部项目立项的原则是，以实用工程为主，以重点公路、水路交通建设中技术问题为主，以长期想解决而现在还没有解决的技术问题为主，以交通运输发展需要的共性技术和基础研究为主。西部项目从立项、研发到成果应用全过程，始终以‘科研与生产紧密结合’和‘产学研相结合’为显著特征，具有较强的针对性和实用性。相关成果都会在依托工程实践中应用。”　　据了解，交通行业科技成果推广率的平均水平是40%，西部科技项目的推广率是60%。西部科技项目能有这样好的推广率，除科研与交通建设需求结合紧密之外，其中一个重要原因是成果的质量较高。在已经验收的231个项目中，成果水平达到“国际先进”以上的超过80%，已获得国家专利授权近百项。　　西部科技项目除了推广率高，还有“广”、“宽”、“多”的特点。其中“广”是覆盖地区广，调研显示，西部科技项目的成果不仅在西部地区得到了广泛使用，而且在中、东部地区得到了很好的推广应用,覆盖了除海南省外所有的省级行政区（不包括港、澳、台地区）。“宽”是涵盖专业领域宽，被推广的西部科技项目，涵盖了公路桥梁、港口航道、运输工程、环保节能和安全保障等五个主要交通专业领域。“多”是推广方式多。主要推广方式包括工程化应用、纳入标准规范、技术转让、规模化生产和其他方式等五种。　　经济、技术、人才多方面推动西部地区发展　　“西部科技项目的推广在某种程度上缓解了西部地区经济基础薄弱，技术水平落后的现状。”孙国庆告诉记者，西部科技项目降低了西部地区交通建养运成本，提高了其交通整体技术水平，促进了西部地区区域经济和社会的发展。　　据介绍，“沙漠地区公路建设成套技术研究”成果在榆靖、靖王、陕蒙界、赤通等8条沙漠高速公路建设中得到推广应用，应用里程共计2300多公里，产生经济效益12亿元。其中，新疆维吾尔自治区省道201克拉玛依至榆树沟公路地处沙漠地区，筑路材料严重缺乏，在该公路全程254公里的施工过程中，充分应用“沙漠地区风积沙路用性能研究”项目研究成果，利用沿线丰富的风积沙资源，将300万立方米风积沙作为130公里路基的底部原材料，有效地降低了沙漠公路造价，取得经济效益6800万元。　　此外，“沙漠公路边坡防护及防风固沙技术推广及示范工程建设”在赤通高速公路、省际通道、鄂尔多斯鄂县市公路应用本项目防沙技术、边坡防护技术，建立了近400公里的防护体系，从根本上消除了公路沙害，保证了公路的正常通行。据初步估算，成果应用至今，共计节约清沙费用约1120万元。目前，该成果除了在内蒙古、新疆等地区的10余条公路建设中得到推广外，还被中科院应用于福建海岸沙丘的固定。该项技术的推广应用还有力促进了当地沙产业的开发利用，种植的果树、麻黄、甘草、山杏等，每亩年收入可达6000余元，大大提高当地人民的生活水平。　　“硅藻土改性沥青混合料路用性能的研究”项目开发的硅藻土改性沥青混合料，性价比高、施工简便，有良好的路面高温抗车辙性、低温抗裂性和抗老化性能，能延长路面使用寿命。该成果在云南省得到了大力推广应用，分别在国道320、214、326公路和云南昆石高速公路等10余个项目中推广，应用总里程达1000多公里，共铺筑硅藻土改性沥青路面500多万平方米。该成果的推广带动了当地硅藻土加工的产业化，促进了当地的经济发展。　　另据了解，项目实施和成果推广，为广大西部地区培养了一大批技术骨干，壮大了西部人才队伍，不但为西部科技项目成果后续的进一步推广应用提供了人力资源保障，而且也为西部地区交通事业的持续发展提供了雄厚的高素质人才储备。据统计，仅通过部培训西部干部的“5531”计划，就培训西部地区交通管理和技术人员超过4万人次。　　发挥政府主导作用建立激励机制　　事实表明，在科技成果向成熟技术并最终向实际生产力的转化过程中，政府部门的组织引导非常重要。据孙国庆介绍，交通部科教司为了推广西部科技项目成果，开展了一系列工作。　　2007年交通部组织实施了“材料节约与循环利用”等专项行动计划。西部科技项目成果作为“材料节约与循环利用专项行动计划”的重点，在湖北、贵州、吉林、辽宁、河北、福建等地，通过开展示范工程建设、举办技术交流会等多种形式大力推广。　　此外，交通部在2007年还启动了湖北沪蓉西高速公路、四川雅泸高速公路、重庆绕城高速公路和山西忻阜高速公路等部科技示范工程，以政府交通主管部门为主导，以实体工程为载体，以产学研相结合的方式开展科技集成创新和成果推广应用。通过4个科技示范工程推广应用的科技成果达40多项.　　孙国庆告诉记者，政府下一步将采取完善行业科技创新体系、健全行业科技成果推广激励机制、充分利用行业与社会相关资源、有效调动各方推广科技成果的积极性等措施，继续加大对西部科技项目成果推广工作的组织引导力度，进一步为西部地区的交通发展注入源动力。

　来源：中国交通报