2009年内，全长115公里的贵阳环城快速铁路将开工建设。这也意味着，继成都、武汉之后，贵阳市成为中国又一个建设环城快速铁路的城市。

　　为适应贵阳市经济社会发展需要，完善贵阳铁路网布局，促进贵阳市城镇化建设，实现主城区与周边卫星城镇以及外围城市组团之间的快速、高效联系，铁道部与贵阳市共同研究规划建设贵阳市域快速铁路网。

　　贵阳市域快速铁路网初步方案为“一环一射两联线”。“一环”即贵阳环城快速铁路，全长约115公里；“一射”及贵阳至开阳快速铁路，全长约55公里；“两联线”即修文久长至开阳永温铁路，全长约44公里，以及清镇至织金铁路，全长约40公里。

　　“一环一射两联线”工程总投资约235亿元，预计今年内开工建设。“一环一射”力争4年建成，“两联线”力争2年建成。

　　成都铁路局局长安路生说，作为内陆山区资源型省会城市，贵阳必须发展大运量的铁路交通运输，才能将资源优势转化为经济优势，“建设快速铁路，有利于提升贵阳在西南地区的交通枢纽地位”。