“一道屏障”将使轻轨候车更安全，记者昨日从市轨道交通总公司获悉，较新线的较场口、临江门、大坪3个地下车站正安装站台屏蔽门。这是继广州地铁二号线之后，国内第二套站台屏蔽门系统。

　　站台屏蔽门是将站台与轨道隔离的一道屏障，只有列车正确停靠站台，打开车厢门时，屏蔽门才同时开启，旅客方可进入车厢。据悉，我市每个地下车站的屏蔽门系统有16个单元，长达120米。

　　据介绍，安全和节能是站台屏蔽门的两大优点。屏蔽门能挡住列车运行所产生的活塞风，使气浪不会卷向候车乘客，并能防止乘客或物品跌落轨道；同时，屏蔽门能挡住列车运行时产生的热量，使之不能进入站台，从而降低车站空调系统的能耗。

　　据悉，这套站台屏蔽门系统，是市轨道交通总公司课题小组与重庆川仪系统工程成套厂、日本纳博克株式会社，利用日本技术，在国内设计开发制造的，目前国产化率达到55%。