未来五年,涪陵区将继续拓宽资金筹集渠道,发挥各方共同参与的积极性，加快农村公路建设,“让农民兄弟走上油路和水泥路”。在日前召开的涪陵区交通工作会议上，农村公路建设被列为交通工作重点。
农村公路建设取得历史性突破
涪陵区委、区政府2000年提出用3年时间实现乡乡镇镇通水泥路，打造“两小时涪陵”，各地积极发动群众,掀起乡镇公路建设热潮, 3年共改建、硬化乡镇公路462公里，43个乡镇全部实现通水泥路目标； 2003年，涪陵区又全面启动了农村公路建设，3年共新建、改建农村公路480公里，105个村通等级路，通等级路的村占29％，农村公路建设取得历史性突破，“让农民兄弟走上油路和水泥路”的目标正逐步变成现实。
农村公路建设成为交通工作重中之重
农村公路建设是社会主义新农村建设的重要内容，是“十一五”涪陵区交通建设的重中之重。“十一五”期间，涪陵区将抓住中央对“三农”工作极为重视和建设区域性中心城市、打造重庆交通副枢纽和区域性交通枢纽”等历史机遇，加快农村公路建设，完善交通网络功能，构筑区域大循环，实现公路网络化、等级化。并力争实现从主城区到周边区县(市)用一条高速路连接、一条二级路配套；不通高速路的县用一条一级路和二条路连接；城区到7个中心镇用三级路连接；城区到一般乡镇用二级路连接；区内三大公路环线由二级公路构成；农村公路完成新(改)建90％，硬化40％，实现镇镇通、村村通格局。
今年交通重点建设有大戏
今年，涪陵区将投入5亿元，重点推进农村公路建设，全面开工建设省道渝巴路涪陵段，涪丰北线公路6月底竣工通车，完成涪丰南线沥青砼路面10公里改造，涪南(川)路涪陵龙潭到南川冷水7公里和蔺两（汇）路路面14公里硬化完成，新(改)建农村公路120公里，珍溪至垫江澄溪二级路力争开工建设，渝湘高速公路涪陵连接线力争完成可研工作。此外,续建黄旗集装箱码头、涪陵港水上客运中心工程、龙王沱地方公用干线客码头工程和鸟杨树地方公用货码头工程。

来源：中新重庆网