3月17日，重庆市政府第69次常务会议原则审议通过《重庆市主城区综合交通规划》，在未来5年我市将投资近1000亿元打造“一小时外环”，到2010年，主城将增加两山、两江通道，建设新区路网，实现外环高速公路以内任意组团(主要节点)之间一小时通达的目标。

　五横六纵接外环。
　　根据《规划》，到2010年，主城区将新建及改造总长235公里的快速路，形成“五横(二横线、三横线部分)、六纵(三纵线、四纵线部分)、一环、六联络(一联络未形成)”的快速路网结构。
　　规划建设一横线全线，起点北碚蔡家，经礼嘉、鸳鸯、石坪、终点至鱼嘴；三横线石马河立交———双碑———西永段；五横线跳蹬———建胜———内环线段；一纵线全线，起点北碚，经回龙坝、土主、含谷、白市驿、石板、西彭接江津；二纵线蔡家———二郎———西彭段；四纵线大石坝———嘉华大桥———青龙嘴段；五纵线双风桥———外环线段；六纵线鱼嘴———茶园段；位于西彭组团中部的三联络全线，西接绕城高速公路，东至渝泸高速公路；四纵线全线，起点九坑子至马家岩；五联络水碾———华岩；以及七联络全线，西起李家湾立交东至岔路口。

　新建18座跨江大桥
　　到2020年，重庆将成为名副其实的“桥都”。根据《规划》，我市将在朝天门、鱼洞等地新建10座长江大桥，同时在北碚、悦来等地新建8座嘉陵江大桥，到2020年，主城将有长江大桥16座，嘉陵江大桥32座。
　　同时，为实现真正快速的交通路网，主城还规划在北碚、土主等地新建5座穿越中梁山的道路隧道，在石坪、南山等地新建3座穿越铜锣山的道路隧道。到2020年，主城穿越两山的隧道将达到14座。

　市长建议轻轨提速
　　谈到主城的轨道交通时，市长王鸿举和副市长黄奇帆，都建议轻轨提速。王鸿举说，主城区规划修建9条轨道交通线。到底采取哪种轨道制式，是轻轨，还是低速磁悬浮、地铁？要认真考虑，现在轻轨应该提速。
　　副市长黄奇帆说，现在轻轨的速度只有每小时三四十公里，这没把进口车厢的优势发挥出来，应该研究提速问题。

　希望一半市民坐公车
　　市规划局长蒋勇，特别希望市民以后出行多坐公交车。他说：“2002年我市曾作了一个调查，市民出行时坐公交车的比例为27%，这个比例在全国较高。我们希望再次提高这一比例，近期达到35%，远期达到45%或者50%。”
　

来源： 华龙网