工人一铲土一铲土地挖了40多天，连接嘉华大桥与高九路的连接隧道，终于安全穿过上距轻轨60米、下离嘉华隧道仅0.42米的危险段，实现了连接隧道的贯通。据悉，整个连接道工程预计年底完工，届时，由大坪到江北仅需5分钟车程。

离嘉华隧道太近不敢用炸药

据了解，高九路与嘉华大桥的两条连接道上的隧道，位于轻轨二号线与嘉华隧道之间，要从嘉华隧道上面穿过。上离轻轨二号线60米左右，两条线呈平行状；下离嘉华隧道最短距离仅42厘米，两条线呈立体“十字”交叉。

“我们的工人用铲子，一铲一铲地挖了40多天，连接隧道终于挖通了。”昨日，中铁八局一公司相关负责人称。这么大的工程量，为什么不用炸药或挖掘机，偏要用最原始的人力?

42厘米，大点的挖掘机只需一个动作，就可直接挖穿，如果用炸药，则后果更不堪设想。中铁八局负责人称，只能采取人工挖掘才能保证嘉华隧道的安全。

隧道上修“桥”分散重力

42厘米厚的泥土，它的承重力如何？能够承受得住车辆在上面跑吗？会不会因为承重力不行而压垮嘉华隧道呢？

对于这一问题，施工方显然已经预料到了。“我们已经形成了一个新的加固方案，那就是在嘉华隧道每个洞口的两旁，各下6个13~15米高的钢筋混凝土桩，再在桩上形成一个50厘米厚的钢筋混凝土平面，而这个平面将成为连接道的路面，这样一来，承重就没有问题了。”

记者在施工图上看到，其实就相当于在嘉华隧道的洞顶，修一个“桥”形的平台，只不过“桥”的6只脚已经延伸到嘉华隧道以下，“桥”平面便成了嘉华隧道的洞顶和连接隧道的地面。这样一来，通过连接隧道车辆的重力就通过“桥”分散到两边，从而减轻对嘉华隧道的压力。

目前，深达15米的地下桩已经开挖。

来源： 重庆时报