市重点工程全部按防7级烈度破坏标准建设
下午2点40分，王鸿举和副市长凌月明首先来到菜园坝长江大桥，检查这里的抗震情况。
受汶川地震影响，菜园坝大桥引桥上一处人行梯道与大桥连接处出现面砖撕裂情况。“这对大桥行车安全有没有影响？是设计方面的问题还是施工问题？”王鸿举一边查看，一边关切地询问。
“我们已经对大桥进行了全面排查，这个撕裂问题对大桥安全行车完全没影响。”负责桥梁设计单位有关负责人肯定地回答，他介绍，经过检查发现，之所以出现撕裂问题，主要是连接技术采取的是硬连接，没有位移伸缩空间，接下来在修补中将采取软连接技术，使连接处有伸缩空间，以后就不会发生类似问题了。
听了解释，王鸿举放下心来，并告诫有关方面要从中吸取教训。随后，王鸿举又来到大桥伸缩缝处，清晰看到伸缩缝在地震波及影响中位移的痕迹。市城投公司负责人介绍，大桥伸缩缝是抗震的重要设计，可以允许位移8厘米左右，在这次汶川地震影响中就发挥了作用。
市建委有关负责人介绍，我市桥梁、隧道等重点工程全部是按防7级烈度破坏标准来建设的，在这次汶川地震中全部经受住了考验。
施工进度要让位于施工安全
离开菜园坝长江大桥，王鸿举又来到正在施工中的轨道交通三号线华新街隧道进行检查。
“受这次地震波及，隧道有没有发生变形的情况？”王鸿举问隧道施工方负责人。
“当时有震感，我们立即紧急疏散了员工。”施工方负责人说，待地震过后，他们又组织人员进行了全线大检查，没有发现任何裂缝、沉降等问题，隧道是安全可靠的。
他还介绍，隧道全长930米，目前已打通了760米，剩下的170米将在今年10月全线打通。
听完介绍，王鸿举对隧道建设提出了两点要求：一是要确保施工安全，要确保工人、技术人员的人身安全，力求万无一失，一旦感受到震感，要立即对人员进行疏散，施工进度必须让位于施工安全；同时要确保施工过程中不要对地面行人、车辆、建筑造成任何影响。二是要确保工程质量，在建设标准上必须按7级烈度破坏来建设，使工程能够经得起历史检验，对得起后人。