致公党市委会：

你们提出的《关于推动成渝毗邻地区交通一体化发展的建议》（第0152号）收悉。经与市交通运输委、市大数据发展局、市规划自然资源局共同研究办理，现答复如下。

首先感谢你们对成渝地区双城经济圈交通一体化建设工作的关心和支持！

为贯彻落实党的二十大精神，持续深化落实习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设系列重要指示精神，市委、市政府明确把成渝地区双城经济圈建设作为市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。我们坚持“川渝一盘棋”思维，牢固树立一体化发展理念，以建设“两中心两地”为目标，紧扣全国交通“四极”之一战略定位，以提升内联外通水平为导向，合力推进现代交通基础设施建设。

一、共谋双城经济圈综合交通规划体系

按照推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川联席会议工作部署，川渝两省市成立交通工作组，建立定期沟通磋商机制，签署框架合作协议，共同谋划推进一批引领性、牵引性、带动性强的重大基础设施项目。配合国家编制出台《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，联合四川省共同印发《共建长江上游航运中心建设实施方案》《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》《成渝地区双城经济圈交通一体化发展五年行动方案（2023—2027年）》等一系列综合交通规划，每年签署《推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展重点任务》，推动毗邻地区交通项目规划衔接、审批同时、时序同步。

二、共建双城经济圈交通互联互通网络

铁路方面。川渝间规划建设6条高铁，已建成成渝客专、遂渝2条高铁，其中成渝客专已完成提质改造，双核间实现350公里时速高铁1小时通达；此外，成渝中线、渝西、成达万、渝昆4条高铁全线提速建设，渝昆高铁川渝段预计今年底通车运营，进一步提升成渝毗邻地区互联互通水平。公路方面。建成江泸北线、铜梁至安岳等高速公路，川渝间高速公路通道达到18个，建成及在建高速公路省际通道21个，毗邻城市基本实现1小时直达。全市高速公路通车里程达到4142公里，面积密度居西部第一。水路方面。川渝合力畅通长江黄金水道，长江朝涪段、涪丰段4.5米水深航道整治有序推进，嘉陵江利泽船闸建成投用，川渝合资共建万州新田港二期加快建设。航空方面。江北机场T3B航站楼和第四跑道项目主体工程年内基本完工，重庆新机场选址获批，“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”格局正在加快构建。

三、共促双城经济圈运输服务品质提升

经积极争取，重庆、成都成为首批国家综合货运枢纽补链强链城市，开行成渝跨境公路班车4588车次、江泸货运专车800余趟次，泸州、宜宾至重庆“水水中转”班轮常态运行，嘉陵江北碚至南充段开通首条水路货运航线、合川石盘沱码头首次实现“水水中转”。跨省公交达到22条，成渝中心城区公共交通实现“一卡通”，川渝客运售票系统实现联网互售，交通运输领域19个“川渝通办”事项实现全程网办。

四、共享双城经济圈公共数据开放基座

我市积极打造全国首个市域一体建设、两级管理、三级贯通的公共数据资源管理系统，并联合四川省大数据中心，在四川复制推广一体化平台建设模式，共同构建成渝一体化数字资源中枢，推动两地政务网、感知网跨域联通。联合四川省大数据中心按年度印发川渝政务数据共享责任清单，建设川渝数据共享专区，数据交换量累计达9100万条（次），支撑“川渝通办”日均办件2万件。做好交通运输“川渝通办”，持续推动交通运输事项川渝政策衔接标准统一，新增电子证照川渝互认共享等。

总体来看，川渝之间已初步实现交通规划“同图”、项目实施“同步”、交通枢纽“同级”、运输服务“同频”、工作推进“同轨”。下一步，我们将深入贯彻落实习近平总书记对重庆工作作出的系列重要指示批示要求，按照市委、市政府的决策部署，加快打造成渝双核超大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝都市圈1小时通勤的4个“1小时交通圈”，共建面向世界的国际性综合交通枢纽集群，助推成渝地区双城经济圈打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。

此复函已经我委高健主任审签。对以上答复你们有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

                     重庆市发展和改革委员会

                             2024年4月27日        

联 系 人：方悦颖

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