范慧委员：

您提出的《关于开展渝桂高铁建设，打通中西部结合地区高铁纵向连接的建议》（第0188号）收悉。经与市规划自然资源局、市交通局认真研究办理，现答复如下：

首先感谢您对我市铁路发展建设工作的关心和支持！

近年来，我市紧紧抓住成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等重大机遇，立足全面融入共建“一带一路”和长江经济带，按照市委、市政府关于铁路建设“东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜”的工作思路和“五年全开工、十年全开通”的实施目标，加快交通基础设施投资建设，陆续建成投运兰渝、渝贵、黔张常铁路等重大项目，开工建设渝昆、渝湘、郑万、成达万高铁等重大工程，“米”字型高铁网络逐步成型，进一步构建形成“客货并重、内外联动、多向互济”的现代化综合交通体系。

重庆南向通道中，渝贵铁路衔接贵广高铁、渝怀铁路衔接怀柳铁路，均已实现重庆至粤港澳大湾区、北部湾的便捷联通，渝怀增建二线工程也于2020年建成投用，进一步提升了通道运输能力，较好地满足的区域客货运输的需要。目前，我市正在积极推动渝贵高铁规划建设，项目的实施将进一步释放渝贵铁路货运功能，提高西部陆海新通道中通道货运水平，同时，形成重庆至广州高标准高铁客运通道，进一步提升成渝地区双城经济圈至粤港澳大湾区客运水平。此外，我们正结合重庆市“十四五”铁路专项规划，积极开展黔江至吉首高铁项目前期工作，并已联合湖南省发展改革委共同争取国家相关部委支持将该项目纳入国家“十四五”规划并尽早实施建设，进一步提高秀山、酉阳互联互通水平。

渝桂高铁尚未纳入国家中长期铁路网规划，该项目的实施对进一步提升成渝双城经济圈至粤港澳大湾区客运服务水平具有一定意义，下一步，我们将积极争取国家相关部委支持，在国家中长期铁路网修编时将该项目纳入国家规划，同时，积极推动项目前期研究工作，并支持在国土空间通道规划中做好通道预留。

衷心感谢您对我们工作的关注和支持，此复函已经我委董建国主任审签。请拨冗填写回执并将您的宝贵意见建议寄给我们，以便在今后工作中吸纳引进。

重庆市发展和改革委员会

   2021年5月14日        

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