经国务院批准建设的世界银行贷款粮食流通项目，顺利完成了工程建设任务，9月29日整体通过了国家验收。专家认为，它标志着我国粮 食流通方式正在发生重大变革。 长期以来，我国粮食主要是通过铁路和海路运输，在周转过程中反复多次拆包、装袋、搬运，主要依靠人力完成，与发达国家通行的散粮 运输相比，不仅流通成本居高不下，而且浪费严重，不能满足快速、高效、大批量出口和南调的需要。 世界银行贷款粮食流通项目是国家重点建设工程。项目总投资约78亿元，其中利用世界银行贷款4.76亿美元。自1994年开工建设以来， 已在东北、京津、长江沿线和西南地区建成了282个港口库、中转库、收纳库、码头和船舶等，新建粮食仓容484万吨，形成了一个连接15个省、 市、自治区的现代化散粮运输网络。 大连北良港粮食运输枢纽的建设，是世界银行贷款粮食流通项目的核心，是根据我国北粮南运的粮食流通格局，在大连开发区投资建设年 中转能力1100万吨、仓容130万吨的现代化的大型粮食中转枢纽工程。整个工程建设质量优良，现代化程度高，是目前世界上技术先进、中转 能力最大的现代化散粮运输码头。北良港2001年投入试运营以来，表现出明显的竞争优势，取得了良好的经济效益和社会效益。不仅降低了费 用，减少了损失，而且缩短了运输时间，保证了粮食运输质量。 据了解，到上个世纪80年代，各主要发达国家已全部实现粮食散装、散卸、散储和散运的“四散化”运输。国家发展和改革委员会副主任 李盛霖在世行贷款粮食流通项目验收总结大会上说，世界银行贷款粮食流通项目的建成，标志着我国粮食由传统的包装运输向散粮运输方式的 转变，代表着我国粮食流通的发展方向，并为我国散粮运输事业发展提供了有益的经验。 来源：沈阳市价格信息网