2月底，上海大众宣布三大车系整体调价，率先迈出了官方调整价格的第一步。有了表态的，自然会有跟随的，3月初，广汽丰田、一汽丰田对旗下车型雅力士和新威驰的官方指导价进行下调。与此同时，新近上市的车型也一改以往“高开低走”的价格策略，纷纷调低新车型的入市价格。
如此一来，新车低价入市势必会对原有车市的价格体系进行冲击，业内人士认为，4月份可能会引发降价潮。
厂家调整价格
可能引发新一轮降价潮
上海大众在上月底对旗下近10款车型进行价格调整，成为今年春节后主流厂家中的首个宣布调整价格的厂家。长春金达洲上海大众市场经理秦心彤在接受采访时表示：“此次价格下调，让POLO、朗逸、帕萨特领驭、新途安的受关注度进一步提升。而上海大众在燃油税改革、购置税调整等利好政策的大背景下，率先进行调价，起到了先声夺人的效果。此外，此次调整价格的车型都是上海大众的主力车型，调价后性价比更为突出，打动了本来就青睐该车型的消费者，也吸引了很多有购车意向的消费者。”
3月，广汽丰田、一汽丰田也开始对旗下车型雅力士和新威驰的官方指导价进行下调。业内人士指出，厂家官方降价对提升消费信心有着非常积极的意义。随着上海大众、广汽丰田、一汽丰田纷纷调整价格，与其车型产生竞争的厂家也会作出相应反应。另外，受长期低于指导价销售、新车上市、降价车型价格打压，以及原材料价格大大回落等因素影响，4月份汽车价格可能会进一步降低，从而引发新一轮的降价潮。
新车低价入市
老车降价促销
以往新车上市，厂家大都选择“高开低走”的策略，这样可以预留出针对竞争车型进行调整价格的空间。但是自2月份以来，频频上市的新车或者改款车纷纷“转型”走起了低价入市的路线。其中，福特新嘉年华的入门级车型给出了7.89万元的低价；市场热销的比亚迪F3自动挡车型售价也跌入8万元区间；就连刚刚进行改款的新凯美瑞，也将入门车型定在了18万元区间。新车、改款车的低价入市填补了上市后合理的价格回调空间，直接对老款竞品车型的价格形成强有力的冲击，也是一种变相降价的措施。
3月份新车云集，4月份上海车展又将成为众多新车“首秀”的舞台。据统计，3～4月最少有20款全新车型上市，这其中还不包括一些改款车型，老车型将受到新车型的全面冲击，而与去年不同的是，今年很多原材料的价格普遍下滑，成本的降低也为厂家降价创造了条件，汽车市场竞争格局也会更加激烈，一场车市“降价潮”已经不可避免。
大连价格信息网