1月14日，上海通用汽车有限公司对外宣布，赛欧轿车在全新推出两款新车的同时，原有全车系
产品价格将全面下调，降幅在3000到4000元左右。
刚刚进入2003年的中国轿车市场，正在遭遇新一轮的降价风潮。先是长丰汽车宣布从2003年1月
1日起猎豹整体降价12%，随后红旗、富康、羚羊、奥托、北斗星和幸福使者等车型相继调整价格，车
价降幅从几千元到5万元不等，波及范围从经济型轿车到中高档轿车以及多功能车。
上海通用本次新推出排量为1.6升的赛欧三厢自动档轿车SLXAT、赛欧休闲轿车S-RVSC两款新品，
分别售价10.78万元和10.48万元，推出配备EZ155座椅系统的全新，将S-RV后部空间延伸50毫米。其
中三厢赛欧SLXAT是目前同级市场上惟一价格进入11万元以内的自动档车型。
而现有赛欧S-RV休闲轿车1.6LSCX手排和1.6LSCX-AT自排天窗豪华型以及三厢轿车1.6LSLX-AT
自排，豪华型分别降价4000元，三厢1.6LSL手排降价3000元。
上海通用汽车市场营销部总监孙晓东表示，赛欧新款车型的推出以及原有车型价格调整主要是为
了提高产品的综合竞争力。一位业内人士认为，自上海通用将赛欧轿车生产线移至山东烟台后，与上
海相比更具有人力及成本上的优势，因此赛欧降价在中国经济型轿车市场进一步体现成本优势也在情
理之中；而2003年，中国新款车型的不断推出，特别是价格在8—15万元的家庭型轿车纷纷出现，给
原有国内几款主流车型带来很大的压力，因此降低价格缩小利润谋求更广大的市场是国内汽车厂商采
取的策略之一。
就在多款车型纷纷降价之际，中国车市的新车型正在不断推出，其中经济型轿车在价格方面极具
竞争力：长安福特嘉年华将于1月18日下线，价位在10万元左右；上海大众新车GOL据称仅8万元，而
东南汽车的新车型菱帅将在今年3月下线，售价在8—15万之间。新车型的不断推出和极具竞争力的价
格，使得价格在8—15万元这一区间的经济型轿车竞争最为激烈。
据国家经贸委统计的最新数据显示，2002年中国累计生产汽车共325万辆，其中轿车的产销均突
破百万辆大关，分别达109万辆和112.6万辆，比2001年分别增长55%和56%。与此同时，汽车行业的
经济效益也大幅度提高。全行业完成工业增加值1515亿元，同比增长28.7%；销售收入完成6465亿元，
同比增长30.8%；利润总额完成431亿元，同比增长60.94%。
有专家指出，目前中国汽车业还处于高速发展、高额利润阶段，尽管整个行业的销售收入和利润
总额还在增长，但随着汽车市场竞争的不断加剧，汽车价格必将不断走低而导致汽车厂商获取的利润
逐渐减小。
来源：国际金融报