来自市内各大汽车卖场的消息称，最近，以捷达汽车为首的“老三样”车、红旗、奇瑞等新车频频降价， 导致许多1998年以后生产的二手汽车价格纷纷跳水，不少车2周内至少降了一万多，但消费者反应并不热情。 二手车跟进降价 7月22日至今，有“老三样”之称的桑塔纳、富康、捷达汽车，价格相继下滑。其中，捷达整整降了一 万元。鉴于这种情况，其他新车也纷纷跟进。由于新车市场近期频频降价，也带动了二手车价格的下滑。 据南坪旧车市场人士介绍，在旧车交易市场中，旧款的“老三样”占据了约1/3。旧车降价冲击最大的， 应该是那些囤积有大量旧车的销售商。 不过，旧车市场评估拍卖部的一位估价师表示，“老三样”新车的集体跳水冲击最大的主要是那些比较 “新”的二手车，尤其是1998年以后出厂的旧车。 这位估价师举例说，1998年的桑塔纳2000“时代超人”，五六天前在10.7万左右，现在已掉到9.8万左 右，但1995年的“旧”普桑价格从年初到现在，价格一直稳在5万左右，影响并不大。 消费者仍缺热情 据我市主要的二手车销售公司环宇介绍，最近几天，前来咨询二手车的市民越来越多，但购买者并不多， 业务量反而同比下降了约10%。 环宇方面认为，由于成本和渠道的不同，二手车价格再怎么“跳水”，与其同型号的新车之间的降价幅 度相比也只是小菜一碟。不仅如此，由于新车降价太频繁，许多人反而开始持观望态度，以待购买的最佳时 机。这或许是消费者冷面二手车降价的一个原因。 来源：重庆晨报