昨日零时起，我市柴油零售价格每吨上涨280元。对柴油使用大户来说，柴油价格的上涨让他们“很痛苦”； 而柴油汽车销售商却称，柴油涨价对他们“没什么影响”。 　　用油大户成本上升 　　重庆建筑机械化工程总公司陈经理称，这一涨幅对他们的压力很大。该公司从事基建工程，柴油使用量很大， 平均每月约300-500吨。柴油涨价后，公司不得不为耗油量很大的工程车多花钱。 　　陈经理算了一笔账：目前他们正同时承建几个大项目，按300-500吨的月均柴油消耗量，每吨涨280元，仅这 块成本每月就将增加1万多元。 　　昨天一接到柴油涨价的消息，该公司马上就采取了节油措施。但“只靠节油，是不能弥补柴油涨价带来的压 力的”。陈经理说，公司目前正考虑在以后的招标中，将与投资方讨论是否能把燃料费用的预算按市场价格进行 浮动，而不再像以前那样按当时市价固定死。这样，增加费用的可由资方承担一部分。 　　据了解，除了大型基建企业受柴油涨价影响较大外，一些货运公司也不同程度地遭受到柴油涨价的“打击”。 　　柴油车销售不影响 　　而柴油车经销商昨日称，本次柴油涨价不会影响客户的选择和柴油车的销量。 　　以宝来轿车为例，1.9L的柴油车与1.8T的汽油车相比，柴油车百公里油耗为5.5L，即使现在每升柴油价格 上涨了0.25元，达3.43元/升，百公里的燃油费用是18.9元左右；而1.8T宝来汽油车百公里实际油耗为11L，百 公里燃油费达39.7元。 　　轻客福田风景的经销商的说法是：这种车推出的“国内首款8万元以下柴油轻客节油王”，号称百公里油耗 仅6L，比同类汽油车型节省费用近50％，一年节省费用近3万元。 来源:重庆晨报