虽然汽油柴油价格一涨再涨，但各大货运公司的货运价格却不涨反跌，据称是货运中介抢走了他们不少生意， 现在根本不敢提价。 　　货运中介是指那些自己没有货车，全凭对社会上的车辆进行整合运作的货运代理公司。其操作模式一般是自 己接业务，然后跟租车公司或一些社会闲置车辆车主联系，由他们负责运输，货运中介吃差价。因为货运中介没 有货车，所以成本很低。 　　货运中介还有一个特点就是灵活。尽管我市的货运公司现在已各自拥有其固定客户，有的专做鞋业，有的专 做服装，有的专做钢材，但货运中介却能看到哪个圈子挣钱就立马杀进去。 　　菜园坝一家专做朝天门服装货运的货运公司老板说，上个月一家货运中介看到该公司生意好，就在其门口设 了一个门面，报价更低，这家货运公司的运费原为300元/吨，而中介杀到270元/吨，迫使该货运公司降至220元 /吨来应对。 　　目前，从重庆往成都运输皮鞋的货运价格已由平均250元/吨跌至最低180元/吨，其中货运中介抢占了很大一 块市场，逼迫货运公司不得不把价格一降再降。 　　对于货运中介的杀价，货运公司颇有微词。菜园坝一家货运公司老板称，货运中介通常是几个人找个门面摆 张办公桌就可做生意，如果货物运输出现重大损失，立马人就不见了，所以有些货运中介敢报出低价。 　　但渝南物流配送中心有关负责人有自己的看法，虽然我市的货运中介公司遍地都是，管理上确实存在一定的 问题，但这却是大势所趋。据悉，该中心内也有很多货运中介公司，一些货运公司接不下来的业务可以由中介进 行整合，长期来看，只要监管得力，货运中介与货运公司是可以相存相容的。 　　 来源：重庆晨报