受钢铁产业链价格传导机制和国内汽车价格重心下移的双重影响，专家认为今年汽车行业利润率总体水平仍将继续下滑。
　　汽车所涉及的金属和非金属材料包括钢铁、有色金属等。其中按重量计，钢板占到50%，各类铸铁件占到20%-30%，铝、铜等有色金属等占到3%-5%。因此铁矿石价格的大幅度上涨，将直接导致国内钢材价格的上扬，最终将进一步加大汽车制造业的成本压力。

                                                                     来源：上海证券报