上海至成都航线票价6月1日起升至6折，6月15日起升至7折
　　沪蓉航线上的三家承运人在持续血拼票价近3个月后，终于于昨日“握手言和”。
　　在上周上海地区航空公司运价协调例会上，东航、上航和川航三家航空公司决定共同提高上海-成都线目前的机票价格。自昨日起，上海-成都线的最低票价折扣幅度已提至6折，6月15日起将进一步提高至7折。
　　“我们早就希望通过协调运价的方式共同提高机票价格，但多次协调失败，导致上海-成都线上的四家航空公司‘价格战’一打就是3个月。”参与此次运价协调的某航空公司上海营业部负责人表示，“2-3折的超低票价，虽然有客座率的表面风光，但航空公司实际上都损失惨重。”
　　上海-成都航线单程全价为1610元，目前由国航、东航、川航及上航四家公司经营，每天该航线上的航班数约有16班之多。为抢占市场份额，自今年3月1日起，该航线四家承运人不惜“大打出手”，同时放出2折票价，单程仅320元。此后数次运价协调均告失败。“价格总算协调上去了，将持续到6月底。之后将迎来传统的旅游旺季，预计价格将在一段时期内稳定在较高价位。但旺季过后甚至旺季中，是否会再血拼，目前还不能下定论。”上述负责人说。
　　业内人士指出，同一个航线上运营的航空公司越多，竞争就会越激烈。加上民航总局已明确表示将放开对机票价格的管制，未来同一航线上的票价竞争将更为惨烈。
　　去年我国航运总周转量世界第二
　　民航总局昨日发布公告称，根据国际民航组织统计的最新数据显示，2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里，比2004年增长了12%，世界排名在2004年第3位的基础上继续升至第2位，超过了航空强国德国，成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。
　　民航总局指出，上述统计数据不包括中国香港、澳门和台湾地区。2005年，香港完成的航空运输总周转量为146.06亿吨公里，比2004年增长了13%；澳门为4.1亿吨公里，同比增长了28%。
　　按客货运输分类，我国客运完成了2019.61亿客公里，年增14.6%，在世界排名由前一年的第3位上升至第2位，仅次于美国（12446.94亿客公里）；货运完成75.79亿吨公里，年增7.9%，在世界排名由前一年的第3位下降至第4位。
　　去年，我国国际航线完成的运输总周转量为83.87亿吨公里，比2004年增长了9.2%，在世界的排名未变，仍保持第10位。

                                                         来源：每日经济新闻