补偿欧Ⅳ油品增加的成本，北京市发改委7日上调成品油价格。中石油表示此次油价上调仅会局限在北京地区，全国性油价上涨可能性不大。有学者认为北京油价上调释放出一个重要信号，即国家或将加快推动成品油价格体制改革。

　　其他地区油价按兵不动

　　北京市发改委的通知表示，10月7日零时起北京汽、柴油标准品零售基准价格每吨分别上调200元和290元，其中市民普遍使用的93号汽油零售价每升6.37元，上涨0.17元。

　　据悉，此次上调油价是为补偿欧Ⅳ油品增加的成本。2008年1月1日起，北京市在全国率先实施欧Ⅳ燃油标准，北京所有的加油站都必须提供符合新环保标准的汽油和柴油。而包括广州在内的我国其他城市实施的是国Ⅲ标准，不存在成本上升的情况。

　　银河证券石油化工行业分析师肖汉平认为，此次北京市上调成品油价主要为了补偿油企增加的成本，减少亏损，“目前我国油价与国际倒挂现象十分严重，大部分油企都在亏损经营，而北京欧Ⅳ油的成本更高，零售价格再不做调整，企业就会更加困难。”

　　中石油集团有关人士向记者表示，此次油价上调仅会局限在北京地区，其他地区暂时不会实施价格调整。广东省物价局新闻发言人、副局长马壮昌日前公开表示，广东省暂未接到任何针对成品油零售价格调整的通知，因此，广东暂时不会进行价格调整。

　　成品油改革“小步慢跑”？

　　纽约商品交易所原油期货价格已跌破90美元，呼吁国家推出成品油价格机制改革的声音此起彼伏。中国能源战略研究中心执行主任王震分析认为，此次北京上调成品油价格可以看做是成品油价格改革的信号。

　　“现在国际原油价格已经跌到较低水平，正是逆向调升国内油价消除‘剪刀差’的好时机。目前中国成品油价格由国家控制，与市场脱钩，只有把价格理顺了，改革才能顺利推行。此次北京上调成品油价格一方面是适应企业成本增加，另一方面也能理解为进行成品油价格改革的信心表态。”王震强调。

　　中国能源改革的方向是建立市场油价形成机制，而能源价格与国际市场接轨是必然趋势。不过由于目前国际油价走势尚不明朗，国内宏观经济形势面临诸多不确定因素，实行成品油价格改革将面临不小的困难。鉴于此，王震认为，大范围推行成品油价格改革的可能性不大，采用“小步慢跑”逐步推开成品油改革是较为可行的方案。

 南方都市报