10月22日，国际油价已暴跌至64.52美元/桶。受国际油价大幅走低影响，中石化分别于10月20日和21日下调了香港成品油零售价和大区公司的内部调拨价。中石化相关负责人也证实，相对于国际油价，中石化炼油盈利的平衡点是85美元/桶，但尚未收到政府下调油价的消息。

　　10月23日，中石油董事长蒋洁敏在临时股东大会上透露，公司炼油业务自11月起有望实现盈利，政府也在等待合适的时机，以放松对国内汽油、柴油和航空燃油的价格管制。

　　批发打起“价格战”

　　国际油价近两个月的疯狂暴跌，引发国内成品油批发价格开始下滑。

　　10月17日，中石化发文要求自10月20日起下调大区公司柴油含税调拨价150元/吨，汽油暂不调整。

　　“目前国内柴油市场跌势汹涌，而柴油仍在下滑通道，目前公司销售压力也越来越大。随着国际油价暴跌，预计公司还会再下调调拨价促销。”中石化下属一销售公司负责人告诉记者。

　　据记者了解，各地成品油批发成交价早已跌破零售价，中石化和中石油针对不同客户均开始展开不同幅度优惠。与此同时，走私油泛滥，价低质优，也冲击中石油和中石化的销售。

　　油价下调就在近期

　　“国际油价震荡，成品油市场批发价虽有下调，但销售低迷，预计还要继续走低。”广东一社会加油站负责人士告诉记者。

　　中石化相关负责人告诉记者，炼油企业盈亏平衡点为国际油价每桶85美元，成品油成本下降，在批发市场有所反应很正常，但目前尚未收到政府调整油价的通知。

　　“近期，中石油、中石化各地销售公司和社会单位汽柴油批发持续价格战，批零市场多项促销政策出台。不过，因为成品油价格预期很高，市场信心不足，成品油批发市场很不景气。”广东一社会加油站负责人告诉记者。

　　据记者了解，目前主要是华南、华东和西南地区成品油批发价调价促销，尤其沿海省份成品油批发价下跌严重，主要沿海地区走私油增多，价格低，品质尚可，因而受到部分终端用户的青睐，使得中石油、中石化的销售受到打压。与此同时，因为国际金融危机波及国内，沿海地区一些工厂关停增加，出口贸易量减少，柴油消费需求相应大减。

　　“在此背景下，国内成品油价格下调应该就在近期。”国务院发展研究中心信息中心主任程秀生认为。

　　程秀生指出，目前国内成品油价格已高于美国市场价格，成品油价格下调已经具备条件。他认为，前一阶段国际能源价格的飙涨，严重制约了国内经济的发展，现在国际油价暴跌，中国应当调低油价，有利于拉动内需，促进国内经济恢复景气。  

　　华夏时报