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在国际原油价格跌破50美元之后,国际煤炭价格似乎正在重复前者的抛物线下滑的轨迹。上周末,本已经位于每吨100美元之下的国际煤价,一下子又下挫了近12美元吨,跌至85.69美元吨,下跌幅度达到12.13%。 而在4万亿元的财政刺激措施出台之后,国内煤价的颓势并未得到缓解。以秦皇岛港普通混煤的价格为例,11月21日约450元吨,如果这个价格继续下跌,很有可能将回归到2006年的水准。 秦皇岛港存创历史纪录 本周全球市场煤炭价格继续大幅回落,这主要是受近期全球经济增长减缓降低了对发电用煤炭的需求,世界电力生产燃料的40%是煤炭。 随着金融危机对实体经济影响的加重,投资者担心能源需求将进一步下降,致使上周国际煤炭价格继续大幅回落。11月21日全球三大港口煤炭价格指数再次大幅下跌,煤价均跌破90美元吨,澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数跌至85.69美元吨,跌幅超过12%,而南非以及欧洲ARA港口动力煤价指数也均高位回落,国际煤价跌势凶猛,后期走势难料。 而中国最大的煤炭装卸港———秦皇岛港的煤炭港存量达919万吨,继续向最大载荷冲刺,而中国火力发电需求也出现自1999年以来首次下降,下跌近两个百分点。中国在短期内煤炭价格仍存在下行空间。分析人士也指出,受到需求萎缩影响,能源价格短期难以再度大幅走高。 煤炭供应阶段性过剩 联合金属网分析师马晓光称,下游行业的不景气,导致用煤大户钢铁行业的大幅减产及价格的下降。在这种情况下,钢铁企业为了最大程度地减少亏损,目前采取少采及不外采煤炭的做法,使得炼焦煤需求量急剧减少,价格也出现了较大幅度的下滑。为了应对市场变化,山西省已表示要进行限产保价。全省现有合法煤矿还要减少一半。虽然焦煤价格进行了下调,但相对于目前的焦炭价格来说,仍处于相对高位。 中国煤炭工业协会会长王显政表示,今年9月份以后,煤炭工业由此前的供需偏紧、紧平衡向基本平衡转变,并进一步向供给宽松转化。 中银国际的一份研究报告也表示“我们对煤炭行业的景气度持较为悲观的态度。在需求锐减下,煤价大幅下跌,加上政策性成本打压,行业业绩在明年将明显下滑。”
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