根据国务院部署，燃油税改革方案与成品油定价机制改革方案将在近期公布征求公众意见。最终方案内容如何，近日引起各界高度关注并引发诸多猜测。
例如，在燃油税征收额度上，目前有说法称，可能是采用30％或50％的税率的方式征收，导致油价比现行还高。
对此，孙钢进行了澄清，“这是一种误解，30％或50％的方案很久以前确实提出过，但当时还是2元多的油价。目前油价已经上涨几倍，如果按照这个比例征收，基本上不可行。”
孙钢透露，据他了解，按现有方案，燃油税将采用从量定额的方式征收，也就是每用一升油缴纳多少燃油税。具体额度大概在1元以下。他进一步解释说，由于是固定税额的方式，以后无论油价上涨还是下降，燃油税的税额都保持不变。采用固定税额的方式，国家会有稳定的税源；同时，从长期来看，国际油价将来估计会上涨，老百姓也不会因为油价的波动增加缴税的税额。 新京报
燃油税方案本周或出笼
昨日，记者从燃油税改革核心部门获悉，燃油税改革方案已上报国务院，将于本周获得批准并公布。燃油税酝酿了14年后终于将实现费改税的目标。
12月1日，中央财经大学税务学院副院长刘桓在作客广播节目时表示，油价还有2.5元的下降空间。目前，国际油价下降到50多美元一桶，而中国用油平均油价约为80美元左右。刘桓表示，按照相关测算，目前中国燃油（价格）下降空间是2.5元左右。“在征收燃油税的情况下，目前我国燃油价格定在5元以下比较合适”。
经济观察报 新京报