每年此时正在各地交通路政部门催缴下一年度养路费的日子，可是今年因燃油税费改革方案迟迟没有出台，明年是否开征养路费也悬而未决。
　　
　　明年是否收养路费未定
　　
　　昨日，北京市路政局有关人士接受《每日经济新闻》采访时透露，北京将从20日开始启动明年的养路费征收工作，如果燃油税费改革方案在此之后出台，会根据相关办法解决已交养路费车主的相关事宜。
　　
　　针对有关媒体报道称，自上月25日起北京市路政局已开始临时办理养路费停缴业务的一事，该人士对此给予否认，“现在并没有停止任何养路费征缴的事宜，我们也没有接到任何通知说明年不再征收养路费。”
　　
　　据这位人士解释，所谓办理养路费停缴业务是指为那些停止使用的汽车，不在上路行驶办理停缴养路费的事宜，这本是日常业务之一。交通运输部一位官员昨日也证实，交通运输部没有出台有关明年不征收养路费的文件和通知。
　　
　　上述路政局有关人士说，今年因为燃油税费改革的特殊情况，征缴工作暂时延缓，等待新政策的出台，但是现在还没有规定明年不交养路费的事。
　　
　　燃油税方案或本周公布
　　
　　燃油税费改革方案到底何时出台呢？目前，燃油税改革方案将于本周获批并公布的消息已经传开，燃油税方案征求意见的时间为15天，有关部门将汇集各方意见对方案修改完善后可能会在1月份颁布执行。
　　
　　不过，昨日财政部税政司的一位官员正面回应了上述传闻，他说：“燃油税改革方案的事务是由部里几个专人负责的，对于其他人是严格保密的，所以，无法知道到底何时公布。”
　　
　　而发改委石油价格处的有关人士也称，不要相信市场上的说法，都不权威，要以发改委和财政部网站上的公告为准。
　　
　　对于燃油税改革方案的具体内容，财政部财科所研究员孙钢日前在接收采访时透露，燃油税将采用从量定额的方式征收，即每用一升油缴纳多少燃油税，具体额度大概在1元以下，燃油税改革方案与成品油定价机制方案将同时推出。
　　
　　有关成品油定价机制方案，在上周南京举办的成品油和燃料油年终会议上，一些内容已在业内人士中传开。包括拟定将现行成品油零售基准价实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。最高零售价格，将以出厂价格为基础，加上流通环节差价确定。
　　
　　新方案提出国际原油价格低于80美元/桶时，国内成品油价格直接和国际价格接轨，成品油经营企业可根据国际油价相应调整成品油零售价格。而当国际原油价格高于130美元/桶运行，届时成品油定价机制将另行研究。
　　
　　另外，成品油调价周期不得少于10天，且一个月内成品油零售价格调整幅度不得超过800元/吨，两个月内调整幅度不得超过1000元/吨。
　　
　　交通部门已做两手准备
　　
　　交通运输部的上述官员称，关于燃油税改革的相关事宜主要由发改委和财政部具体负责，交通运输部之前只是加入方案的研究讨论，只是实施机构，对于出台的时间和方案征求意见稿的具体内容并不清楚。交通运输部也在等待政策最终出台，具体实施方案当中的一些规定，现在不方便透露。
　　
　　不过，交通部门也做好两手准备。北京市路政局有关人士说：“如果12月底燃油税没有出台的话，我们也有新的配套措施出台以解决明年养路费的问题。”

 每日经济新闻