中国商务部日前公布，11月内地铁矿石平均价格较10月下跌10.6%，较去年同期则下跌36.8%。商务部指，下游需求减少，是铁矿石价格下跌的主要原因。

　　解读

　　环球经济急速转差，钢铁的需求迅速减少，加上铁矿石库存增加，导致铁矿石价格持续受压。

　　供过于求拖低现货价

　　内地兰格钢铁研究中心分析师张琳表示，2009年铁矿石价格走势将归于理性，很可能回归至2004年55至70美元/吨的水平。张琳指出，根据钢铁产量的相关资料，预计2008年全球铁矿石的需求量为14.8亿吨，其中中国的需求量约7.4亿吨，占全球的一半。而2008年全球铁矿石产量预计将达到16.1亿吨，相比总需求量，全球铁矿石将过剩1.3亿吨。铁矿石供过于求，导致铁矿石价格回落。

　　然而，中信证券指出，从内地铁矿石开采来看，老矿山的开采成本在300至400元人民币/吨，而新矿山由于新采购设备的折旧开支以及其他开采成本上升，部分新矿山的开采成本达到500至600元人民币/吨，故新矿山开采成本增加有助支持铁矿石价格。

　　运费下降省进口成本

　　此外，中信证券表示，近期内地现货铁矿价格大幅下跌，一定程度上是由于近期海运费暴跌所致。因此，该行认为，如果中国恢复从巴西进口铁矿石，09年海运费用有可能上涨，海运费用增加将推高进口现货铁矿石成本，令内地铁矿石价格回稳。

　　另一方面，中信证券表示，早前国务院公布的十项促进经济措施，其中包括保障性住房、农村基础建设、公路、铁路及机场等投资金额达2.3万亿，该笔投资将需要消耗钢材1亿吨左右，也就是说，未来两年内，仅此十项措施将带动4,000万至5,000万吨钢材消费。钢铁的需求直接影响铁矿石价格走势，钢铁需求增加，亦利好铁矿石价格。

 香港经济日报