先降燃油附加再上浮
市物价局和市交委下发的《关于降低道路旅客燃油附加收取标准的通知》称，因成品油降价和成品油税费改革等因素，我市决定适当降低道路旅客运输燃油附加收取标准，具体标准是：营运里程25公里（含）以内，向每位旅客收取的燃油附加从1.00元调整为0.50元，26公里至50公里（含），由1.50元调整为1.00元，以此类推。里程最高的线路，燃油附加费可降低10元左右。
来自汽车站的消息是，客运票价将先降燃油附加费，然后再上浮。虽然通知要求上浮幅度不超过平时票价的20%，但多数线路表示将按上限上浮。
上浮时段比春运多16天
记者注意到，票价上浮时间，比国家的春运期提前7天；春运结束后，又延长了9天。前后共计多出16天时间。不过，上浮范围只在重庆境内，如重庆至遵义将经过重庆市和贵州省，上浮里程仅包括重庆至崇溪河段的票价，崇溪河至遵义票价没变。
由于要“先降再涨”，票价变动相对复杂，截至记者发稿时，各大汽车站还在计算票价。预计在今日零时正式调价前，新的价格将出炉。
油价降了为何还涨价
油价降低、养路费取消，各种利好消息传来，为什么今年春运的票价依然还逃不脱一个“涨”字？记者昨天采访时，一些长线路的乘客都认为票价不该上浮。
乘客马先生说，他从网上了解到，目前浙江、新疆、安徽等省表示，今年春运期间汽车票不会上涨，即使实施上涨的江西省也表示，上涨幅度不会超过10%，而重庆的客运票价竟要上涨20%。去年这个时候，90号汽油的价格是4.97元，现在是4.91元；93号汽油的价格是5.26，现在为5.2元。油价降低了，却没在票价上得以体现。乘客朱先生也表示，国家征收燃油税后，取消了养路费，车主的负担少了，这些好处也应该体现给乘客。
重庆晚报