10月16日，中欧班列建设现场会暨专题协调会在重庆召开。国家发展改革委副主任宁吉喆在会上表示，截至目前，中欧班列累计开行超过11000列，运行线路达到65条，通达欧洲15个国家的44个城市，累计运送货物92万标箱。中欧班列也成为我国与“一带一路”沿线国家联系最为紧密的路径，是共建“一带一路”倡议扎实落地最成熟的典范。

　　针对中欧班列未来的发展，宁吉喆提出五点建议：一要树立质量第一、效益优先的理念，建立以质量为导向的考核评价体系，着力拓展回程货源、提升通关效率、加强安全保障等；二要遵循铁路运输的技术经济特点和发展规律，进一步细分市场需求，讲究成本效益，加快设施改善，不断提升保障水平；三要充分把握好“市场运作、政府引导”原则，完善体制机制，营造良好发展环境；四要充分发挥三个协调机制作用，加强协商协作，加强宣传推广，将中欧班列品牌打造成“一带一路”建设的“金字招牌”；五要秉持创新理念，大力开展机制创新、技术创新、模式创新，利用互联网、大数据能力优化运输组织，降低综合物流成本。

　　出席会议的铁路总公司党组成员、副总经理李文新表示，中欧班列已经形成可以迎接经济新变化的新局面：在政府层面上，已建成共商共建共享新局面；在企业方面，也积极建设了共同务实协调全面推进机制。下一步，各方应推进中欧班列达成高效率、高效益的总目标。

　　重庆市政府、成都市政府和中欧班列（郑州）等地方代表在会上进行了发言。经过7年的努力，中欧班列（重庆）累计开行2375列，运送货物超20万标箱，辐射欧洲40多个国家。目前，中欧班列（重庆）建立了“五国六方”铁路联席会议制度、跨国海关国际协调机制等，强化了资源、物流体系、技术、价格等要素的支撑。同时，中欧班列（重庆）还拓展了多项功能，比如构建多式联运体系、探索陆上贸易规则等。

副市长刘桂平出席会议并讲话，外交部、公安部、商务部、海关总署等部门及全国30余个省市代表参会。

（重庆日报2018年10月17日1版 记者 杨骏 实习生 唐璨）