6月6日，营山县工业集中区，一家大型机械装备制造企业内机器轰鸣，火花飞溅。

近年来，这座位于四川东北部的县城，深度对接重庆汽车摩托车、机械装备和电子信息产业，吸引和培育了一批汽配摩配企业、机械电子企业。其中，营山五四机械有限公司生产的汽车零配件，长期供应重庆庆龄汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司；四川奥龙集团主要生产船舶配件产品，已与重庆齿轮箱有限责任公司“联姻”。

今年1月，巴南广高速公路营山至广安段通车，营山至重庆车程时间从4小时缩短至2小时。与重庆时间距离的缩短，为营山崛起成为川东北领先的机械装备制造基地，再增有力助推。

积极承接重庆产业转移的营山，只是川渝合作的一个缩影。

川渝山水相连，人文相亲。近年来，随着成渝经济区、成渝城市群的推进，川渝两地在产业合作上也不断升温。2015年，渝企入川投资平稳增长，实际到位资金1694亿元；川企来渝投资增长明显，实际到位1497亿元，同比增长27%，川渝已互为对方最大的引进内资来源地。

重庆优势主导产业

强力辐射川渝两地

在不少川渝人民的心中，工业制造就是重庆的代名词之一。

作为制造之城，近年来，重庆坚定不移走产业集群化发展之路，全市形成了以汽车和电子为重点的“6+1”支柱产业集群。

汽车方面，我市形成了“1+10+1000”的汽车产业集群。2015年全市汽车产量达304.51万辆，全国每8辆车就有1辆“重庆造”。

电子信息产业方面，我市通过“垂直整合”，实现从无到有。我市已建成“5+6+800”的全球最大电脑产业集群，2015年全市笔记本电脑产量达5575.14万台，占全球产量的40%。

同时，我市装备、化工、材料、能源和消费品工业均发展为千亿级产业。前瞻性布局的十大战略性新兴产业，2015年实现产值1660亿元，正在成为重庆新的工业增长极。

“垂直整合”+“集群发展”的重庆优势主导产业，形成强大的辐射效应，给周边地区带来产业配套的大量商机。

邻水县作为四川省距离重庆主城区及两江新区最近的城市，近年来，大作“重庆文章”，把目光放在汽摩配件上，强力推进机电产业发展。

2015年，邻水以高滩川渝合作示范园区为载体，制定了《关于加快高端装备制造产业发展的决定》，突出产业高端和高端产业，大力发展汽摩制造、电力装备、智能装备等3大类高端装备制造产业。目前，该县内70%企业来自重庆，80%产品配套重庆。

在邻近的广安市，重庆每年产业转移项目资金也已经占到广安引资总额的40%以上，广安的机械制造、电子信息产品80%以上为重庆配套。

每天1200吨“川菜”入渝

丰富重庆市民菜篮子

6月11日凌晨5点，天还没亮。双福国际农贸城已经人声鼎沸，载重五六十吨的大货车满载各种蔬菜、水果进进出出。

“运来重庆的外地蔬菜主要来自云、贵、川、陕四个省份。其中数量最大的是四川、云南，一年四季都有四川蔬菜运抵重庆，像攀枝花、西昌、广安、达州、南充、遂宁、泸州等，都是重庆蔬菜的主供应地。”双福国际农贸城相关负责人称。

“四川的农业大县、大市比较多，仅凭四川的县市很难完全消化，在重庆本地产蔬菜难以满足市场需求时，地理位置邻近，交通条件便利的重庆便成了四川蔬菜的主销售地。”据他介绍，四川供应重庆的蔬菜以叶类菜为主，每天进入双福国际农贸城的“川菜”约1200吨。

川渝合力打造

具有全国重要影响力的产业集群

“未来，川渝两地在产业方面的合作将更加广泛、深入。”市发改委相关负责人称，我市将贯彻落实国家2016年度建设“一带一路”和长江经济带战略部署，牢牢把握国家规划建设成渝城市群重大机遇，与四川共同加快实施《成渝城市群发展规划》。按照去年两省市签订的《加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》，双方在产业合作方面将取得新突破。

“我们的目标是，合力打造在全国有重要影响力的产业链和产业集群。”据市经信委有关负责人介绍，两地将进一步加强两地产学研合作交流平台建设，共同研究建立区域产业技术创新联盟，提升区域技术创新水平，共同促进区域科技成果转化。

与此同时，川渝两地将加强产业发展规划衔接，共同推动双方优势产业协作配套，鼓励和支持两地产业园区开展产业合作。

江津-纳溪集输气管道全部投产

年输气量相当于四川年用气量1/4

川渝携手共建的“石油天然气化工产业走廊”重要项目之一，江津-纳溪集输气管道（以下简称“江纳线”）已全部投产。

江纳线全长132公里，始于重庆市江津区先锋镇夹滩站，途经江津区、泸州市合江县、江阳区和纳溪区共4个区县，止于纳溪区新乐镇纳溪西站，设计年输气量40亿立方米，相当于四川当前年用气量的1/4。

江纳线目前主要将重庆地区来气输到川西南部地区，实现渝气入川。随着页岩气的开发、生产，江纳线也将成为川南页岩气向重庆地区输送的主要通道。

江纳线建成投运，标志着川渝骨干管网“三横、三纵、三环”及“一库”的总体格局全面形成，“高低压分输、输配分离”的总体调配功能得以实现，骨干管网综合输气能力达到300亿方立米/年。加之目前正加快建设的川渝输电第三通道和正在谋划中的成都-重庆原油管道项目，川渝石油天然气化工产业走廊雏形初现。

果园港与四川多港口签订合作协议

助推川渝积极融入长江经济带发展

日前，重庆果园集装箱码头有限公司与广元腾胜港航开发有限公司签订了《两港合作协议》，这标志着重庆果园港与四川广元港将展开深入的战略合作。此前，果园港已与四川的攀枝花、西昌、南充多个城市签订了港口合作协议。

根据协议，果园港将为广元港培训管理和技术人才，提高集装箱水路运输能力，降低集装箱运输综合物流成本，促进集装箱吞吐量稳步增长，提高港口市场份额和对周边地区的辐射能力，并开通集装箱水水中转航线，建成经济高效的广元—重庆—上海航线，最终实现两港人流、物流、资金流和信息流共享。

果园港目前已经开通了上海—果园—南充、果园—攀枝花、果园—西昌等水水中转和铁水联运等多条运输线路，成为川渝地区联通长江中下游地区与欧亚沿线各国的一条经贸合作通道。

果园港与广元港两港合作协议的签订对重庆联动四川融入长江经济带发展将起到积极推动作用。

（重庆日报2016年6月13日第5版）