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二手车质保不容易
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作者：大河报 来源：中国汽车交易
“车子出门概不负责”这几乎是二手车市场的潜规则，由于以前二手车没有任何质量担保期，使得很多消费者在挑选二手车时，大多有种像“撞大运”的感觉。
但今年4月份出台的《二手车交易规范》中明确规定，经销企业将二手车销售给买方之前，应对车辆进行检测，并对进入销售展示区的车辆填写有关信息，且在显要位置予以明示。同时，对于使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆（营运车除外），经销企业应向用户提供不少于3个月或5000公里（以先到者为准）的质量保证。这对于购买二手车的消费者而言，无疑是好消息，但是目前该《规范》的实施情况如何呢？记者进行了一番走访。
现状质保实施有难度
上周六，在二手车交易市场，记者以购车者身份，询问二手车售后有没有质量保证。“这车是我自己的私家车，才开了三年多，保养得很好，车况非常好。”一位正准备卖自己的千里马的赵先生热情地向记者推荐，当记者问起质保时，他信誓旦旦地表示：“我这车虽然过了厂家的质保期，不过车况好，不会有什么问题的。”但他表示，个人没办法承诺质保；随后记者在一些二手车商处进行了一番了解，“二手车没有售后服务，新车才有售后服务，不过一个月内车出了问题可以来找我们。”二手车商大多如是告诉记者，“对于二手车，我们只能保证它在卖出时是好的，没法保证车辆将来不出故障。”
“虽然《二手车交易规范》明确规定，有质保期，但是却并不是强制性的，而且只是要求二手车经销企业对车辆使用年限在3年内或行驶里程在6万公里内的非营运车辆提供质保，个人是不可能提供质保的。”从事二手车经营多年的张先生告诉记者，二手车市场允许个人直接交易，必然导致二手车经纪公司纷纷以个人的名义进行交易，以便逃过质保关。
一位正在二手车市场看车的王先生也向记者表示，他曾专门看了这个质保规定，但在市场逛了逛发现，“这样的规定实施比较难，规定不超过3年或者6万公里里程的车可以享受厂家的质保，但大部分二手车都超过此规定，而且车辆的公里数是可以调节的，谁能知道车辆实际跑了多少路。”
此外，记者了解到，目前已涉足二手车业务的一汽大众、上海通用、东风悦达起亚等品牌店，大多能提供具有原厂质量保证的二手车置换服务和认证，为消费者提供了车辆更新和购置的新选择。但这些仅限于4Ｓ店自营品牌二手车，其他品牌的二手车是不会有质保的。
建议：根据目前情况，消费者买二手车时如果想要买有质保的二手车，还得从二手车经销企业来购买；但对于从其他类型的二手车经营单位等处购买的二手车，由于《规范》没有强制规定提供质保，也就不一定有质保期限。
问题信息真实性难辨
此外，为了让二手车交易更加透明化，在《二手车交易规范》中还明确规定，二手车经销企业应建立售后服务技术档案，档案内容主要有：车辆基本资料、客户基本资料和维修保养记录等。“这是国家有关法规中首次提出建立二手车售后服务技术档案，为了让后面的买车人了解车辆的基本状况，方便车辆交易，建立二手车售后服务技术档案很有必要。”河南旧机动车交易中心的工作人员表示。但据记者了解，目前二手车市场上，建立二手车售后档案的经销商并不多。“哪个经销
商会先把不良信息告
诉消费者，再销售自己的二手车？”从事二手车交易多年的张先生认为，二手车商为了卖车，不可能把车辆的不良信息告诉消费者。
在品牌专营店的二手车置换处，记者了解到，对于本品牌4Ｓ店销售的品牌旧车，可以通过信息系统查询该车的维修记录。这样，消费者在购买这些二手车时，就可以对车的质量一目了然，也更为可信一些。
