重庆龙头寺火车站工程完成六成明年10月投入使用_部门动态

重庆龙头寺火车站工程完成六成明年10月投入使用

日期：2004-12-13

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重庆龙头寺火车站工程完成六成明年10月投入使用

重庆龙头寺火车站工程完成六成明年10月投入使用

被誉为“西南最大火车站”的龙头寺火车站，如今已经初具形态。据该工程建设方副指挥长包玉堂介绍，目前该工程已经完成近60%，客站站房的外装修也已完成50%，明年10月份正式投入使用后的该火车站，将承载重庆铁路70%的客运量。

全国第一座无柱雨篷

在以往的火车站风雨篷设计上，通常采用的是一个站台一个风雨篷的做法。而在龙头寺火车站的站台设计上，则在全国首次采用了无柱雨篷。

所谓的无柱雨篷，是指其支撑柱将立于站台下的轨道之间，而非站台之上。据介绍，建成后的无柱雨篷将以一个大雨篷的形式，覆盖于所有站台和铁轨之上，届时不止是旅客，连列车都可免受雨淋之苦，得以在此“畅息”。

无柱雨篷于今年11月正式开始修建，设计为两排立柱支撑整个雨篷。目前第一排立柱已基本完工，第二排立柱将于几天后破土动工，整个雨篷的封顶预计在明年3月份正式启动。

站台与车厢入口等高

在新修好的站台上，将设置盲人道，同时站台将以1.2米的高度与列车厢入口持平，旅客上下车将如履平地。

据介绍，在站台的安全线内侧，设立的盲人道将以凹凸不平状引领盲人顺道而走。同时，整个站台修建的1.2米高度，将使站台与列车厢入口等高，旅客上车抬腿可入，如履平地。这种设计不仅方便了老人、小孩，旅客的行李箱再也不用像现在一样费力搬运。整个车站将拥有4个这样的站台，其主体结构也已完成了70%左右。

下火车上轻轨

新建好的火车站除在功能设施上齐全以外，其交通更是十分便捷。除渝怀、遂渝、襄渝复线将引入该站外，还可直接进入其他铁路管线，从该站出行将四通八达。

据介绍，出站后的旅客可直接乘上轻轨三号线，达到火车与轻轨的零换乘。通过轻轨线，旅客既可直接进入市区，也可坐向机场，速度十分快捷。通过周边便捷的公路线20分钟进入主城，15分钟可进机场。通过轻轨和周边便捷的公路，拥堵在火车站的客流将很快疏散，从而以往火车站客流滞塞问题将得到根本解决，市民也可以通过周边线路很快到达自己的目的地。

来源:重庆时报 2004-12-13

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