渝发改交〔2013〕1144号

重庆市轨道交通（集团）有限公司：
你公司报来《关于审批轨道交通三号线北延伸段工程可行性研究报告的请示》（渝轨道文〔2013〕150号）收悉。根据铁三院评估报告，经研究，现批复如下。
一、轨道交通三号线北延伸段工程的建设，可加强主城核心区的辐射带动作用，使项目沿线的空港工业园区、保税港区及其配套生活区、公租房片区与主城核心区的联系更加紧密。项目建设有利于合理调整城市人口布局，拓展城市空间，优化城市结构，促进城市组团间客流的快速交换，缓解地面交通压力。根据《国家发展改革委关于重庆市城市快速轨道交通建设规划（2006-2014）调整方案的批复》（发改基础〔2009〕639号），同意建设轨道交通三号线北延伸段。
二、项目法人
重庆市轨道交通（集团）有限公司为项目法人，负责项目的建设、管理和运营。
三、建设方案
项目起于三号线二期终点渝北区碧津站，止于空港保税区举人坝，线路全长约10公里。全线设车站7座，其中：高架车站6座，地下车站1座。设环城北路停车场，出入场线在环城北路站与正线接轨。控制中心与三号线 一、二期工程共设于两路口。
车辆采用跨坐式车辆，直流1500伏接触网受电，最高运行时速75公里。初期采用6辆编组，配置车辆11列/66辆；近、远期采用8辆编组。线路最大通过能力24对/小时。
四、项目总投资及资金来源
项目估算总投资约410136万元。其中，资本金占总投资的40%，约164054万元，由市财政性资金投入；其余60%，约246082万元，由国内银行贷款解决。
五、建设工期
30个月，含系统调试及试运行6个月。
六、招标方案
七、其他
（一）下阶段，进一步优化线路敷设方式和车辆基地布局及规模，优化设备系统方案，节约建设用地。
（二）严格执行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制，切实加强工程管理，严格控制投资，防范施工及运营风险。

重庆市发展和改革委员会
2013年7月31日