重庆市发展和改革委员会关于永川至璧山高速公路工程可行性研究报告的批复
渝发改交通〔2021〕908号
永川区发展改革委:
你委《关于审批永川至璧山高速公路项目工程可行性研究报告的请示》(永发改委文〔2021〕91号)收悉。结合中铁长江交通设计集团有限公司《永川至璧山高速公路项目工程可行性研究报告》和重咨集团的评估报告,以及市交通局《关于永川至璧山高速公路工程可行性研究报告的行业审查意见》(渝交计〔2019〕129号),现批复如下:
一、项目建设必要性。永川至璧山高速公路是永川与璧山之间的重要联络线,是重庆市高速公路网的组成部分,已列入《重庆市高速公路网规划(2019-2035)》(渝府〔2019〕32号)。项目建成后,将进一步优化主城新区高速公路网络,对推进区域旅游资源开发,实现区域经济社会快速协调发展具有重要意义。同意建设该项目。
二、项目代码:2020-500118-48-03-143770。
三、项目法人:暂由重庆市永川区畅恒交通建设投资有限公司履行项目前期业主职责,待项目投资人相关手续完善后,报我委履行项目法人变更手续。
四、项目建设地点:永川区、璧山区。
五、建设规模、标准及主要建设内容。
项目起于滴水岩枢纽互通主线收费站入口(-K1+877),设置滴水岩枢纽互通与建成的成渝高速相交,路线沿槽谷向北布线,路线继续向北经石桥、金龙镇南侧后折向东,跨梅江河,经石院后,在石龙与在建的合璧津高速相接,止于石龙枢纽互通主线收费站入口。
路线全长24.93公里,全线占地3289亩(含永久占地3158亩);共设置大桥2581米/12座、中桥100米/1座,桥梁总计2681米/13座,占路线长度的10.8%;共设置长隧道1417米/1座,中隧道988米/1座,隧道总计2405米/2座,占路线长度的9.6%;桥隧比20.4%。全线共设互通式立体交叉5座,分离式立体交叉13座。建设内容包含路基、路面、桥涵、隧道、交叉、交通工程等。
项目全线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,双向四车道,路基宽度26米。
六、总投资及资金来源:项目估算总投资为28.94亿元,其中建筑安装工程费19.77亿元,工程建设其他费用6.22亿元(含土地使用及拆迁补偿费5.11亿元),预备费1.3亿元,建设期贷款利息1.65亿元。项目资本金按不低于总投资的20%执行。
七、建设工期:3年。
八、招标事项:本项目的招标范围为工程勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购。招标方式为公开招标,招标组织形式为委托招标。招标公告在指定媒介公开发布。
九、请你单位根据本批复,结合项目可行性研究报告评估意见,进一步深化初步设计等前期工作,尽快将投资概算报送我委审批。请严格遵照《政府投资条例》相关规定,按照批准的建设规模和建设内容实施,严格控制投资。
附件:永川至璧山高速公路工程投资估算表
重庆市发展和改革委员会
2021年7月28日
附件
永川至璧山高速公路工程投资估算表
编号 | 工程或费用名称 | 估算投资(万元) | 备注 |
1 | 第一部分 建筑安装工程费 | 197702 | |
101 | 临时工程 | 1576 | |
102 | 路基工程 | 31966 | |
103 | 路面工程 | 15504 | |
104 | 桥梁涵洞工程 | 24567 | |
105 | 隧道工程 | 32325 | |
106 | 交叉工程 | 67630 | |
107 | 交通工程及沿线设施 | 15366 | |
108 | 绿化及环境保护工程 | 1781 | |
109 | 其他工程 | 1283 | |
110 | 专项费用 | 5704 | |
2 | 第二部分 土地使用及拆迁补偿费 | 51131 | |
201 | 土地使用及拆迁补偿费 | 51131 | |
3 | 第三部分 工程建设其他费用 | 11084 | |
301 | 建设项目管理费 | 5923 | 其中:监理费3192万元 |
302 | 建设项目前期工作费 | 4055 | 其中:勘察费998万元、设计费2328万元 |
303 | 专项评价(估)费 | 200 | |
304 | 联合试运转费 | 72 | |
305 | 生产准备费 | 56 | |
306 | 工程保险费 | 778 | |
4 | 第四部分 预备费 | 12996 | |
401 | 基本预备费 | 12996 | |
5 | 第一至四部分合计 | 272912 | |
6 | 建设期贷款利息 | 16470 | |
7 | 项目总投资 | 289383 |