渝发改交〔2012〕1275号

重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司：
你公司《关于审批沙坪坝铁路枢纽综合改造项目工程可行性研究报告的请示》（渝枢开投文〔2011〕8号）收悉。沙坪坝铁路枢纽综合改造项目是部市共同决定实施的重点工程，是重庆市“十二五”重点建设项目。该工程将高铁、城市公交、城市轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式融为一体，形成综合交通换乘枢纽，为旅客提供了方便快捷、多式联运的换乘条件，实现跨区域、大范围的人流快速集散，对扩大铁路辐射范围和服务能力，减少交通设施之间换乘对城市道路交通的压力，节能减排、提升城市环境质量，增强沙坪坝地区的城市功能和集聚辐射效应，改善城市面貌等方面具有十分重要的意义。经研究，同意实施该项目。现批复如下：
一、项目业主
重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司（以下简称枢纽公司）为项目业主，负责该项目的工程建设。
二、项目建设内容
本项目建设内容包含成渝铁路客运专线沙坪坝站场、综合交通换乘枢纽、相关城市道路工程和城市轨道交通节点工程等4部分，总用地面积21.42公顷。
（一）成渝铁路客运专线沙坪坝站场
在既有沙坪坝站位置新建客运车场，里程范围DK295+
962（桥头）~DK297+355.87（隧道口），线路长1.414公里。客运车场按5台（面）7线规模设计建设。
（二）综合枢纽工程
总用地面积11.55公顷，总建筑规模26.75万平方米（不含上盖物业开发部分）。包括：新建1.4万平方米铁路客站，采用上进下出站型；新建换乘大厅及通道、公交车场、出租车场及车库、站前架空通道等地上、地下配套工程等，共计25.35万平方米。
（三）相关城市道路工程
改建既有站西路、站东路、天陈路，新建站西路、站东路下穿道及匝道，天陈路下穿道，站南路及东、西连接路等，道路建设总长度4.78公里。道路建设根据枢纽工程建设进度和上盖物业开发进度，以及该区域交通集散需要合理安排建设时序。
（四）城市轨道交通节点工程
新建轨道交通九号线沙坪坝车站，以及九号线起点至沙坪坝站区间300米、沙坪坝站至小龙坎区间200米。新建轨道交通环线下穿铁路段区间250米。
三、项目总投资
项目估算总投资636581万元（不含上盖物业开发部分），其中：成渝铁路客运专线沙坪坝站站场改造工程投资估算49159万元，铁路客站站房工程投资估算40976万元，综合枢纽工程（含相关城市道路工程）投资估算507950万元，城市轨道交通节点工程投资估算38495万元。项目征地拆迁投资据实结算，纳入项目总投资。
资金来源为：
（一）站场改造工程投资中，按照铁道部《关于新建成都至重庆铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函〔2011〕682号），由成渝客专公司承担其中的33934万元投资，资金来源纳入成渝铁路客运专线项目总投资，按既定渠道安排。
（二）城市轨道交通节点工程投资38495万元，由市轨道集团承担，资金分别纳入轨道九号线、环线总投资，按既定渠道安排。
（三）其余工程投资564152万元，由枢纽公司承担。其中：资本金比例25%，共计141038万元，由枢纽公司自筹；其余75%，共计423114万元，由枢纽公司商银行贷款解决。还款来源为本项目上盖物业开发收益。
四、建设工期
项目建设工期按29个月控制，并与成渝铁路客运专线项目同步建成。
五、招标方案
招标范围为工程施工、监理、主要设备及材料采购。招标采取公开招标方式和委托招标的组织形式，招标公告在指定媒体上公开发布。勘察、设计按照7月24日市政府铁路建设专题会议决定，直接委托满足项目建设要求、具备资质的单位组织实施。
六、其他事项
（一）初步设计阶段，铁路客站（含上盖开发）建筑立面应进行多方案比选，方案报铁道部审查。
（二）请加强与国土、规划、建设等部门衔接，在满足综合枢纽功能的前提下，进一步优化设计方案。待初步设计批准后，编制工程概算报我委审批。
（三）请抓紧研究落实物业开发方案及开发模式，确保开发收益能够保障项目建设资金需要，并报我委备案。
（四）请进一步与城市道路、轨道等其他相关产权单位衔接，完善相关手续。协调好该工程与周边城市道路建设施工时序，最大限度减少该工程实施对沙坪坝区域城市道路交通的影响。
（五）铁路沙坪坝站场改造、站房及配套设施工程等，建成后资产划交铁路。涉及铁路站场、站房及下部基础工程等相关工程由铁路方负责建设管理，确保铁路建设和运营安全。

二O一二年七月二十六日