近日，国家发展改革委批复了郑万铁路项目可行性研究报告（发改基础〔2015〕1952号），标志着该项目前期工作取得重大突破。
郑万铁路是国家中长期铁路网规划中“京郑渝昆”铁路大通道的一段，是西南地区特别是重庆通往华中、华北、东北地区的快速客运主通道，在全国路网中具有突出的骨干作用。该项目的建设对完善国家快速铁路网布局，提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量，加强西南地区与华北及中原地区经贸合作和优势互补、推进沿线地区城镇化及工业化进程、带动沿线旅游资源开发及区域经济发展具有重要意义。
根据批复，郑万铁路从郑州东站引出，经河南长葛、平顶山、南阳，湖北省襄阳、兴山、巴东，重庆市巫山、奉节、云阳，接入在建渝万铁路万州北站，全长818公里，重庆境内181.6公里。该项目一次性新建双线、设计行车速度350公里/小时，设计运输能力6000万人/年；总投资1180亿元，郑州至襄阳段建设工期4年，襄阳至万州段建设工期6年。项目建成后，将极大缩短我市与中原、华北地区的时空距离，我市至北京的旅行时间将由目前最快12小时缩短至7小时。
8月中旬，铁路总公司已组织审查了郑万铁路初步设计。重庆境内先期开工段为巫山境内包括巫山隧道、巫山站在内的3隧5桥1站，长度27.8公里。下一步，我委将积极协调有关各方，加快推进开工前期准备，确保项目年内开工。