渝发改交〔2010〕566号

重庆机场集团有限公司：
你司《关于投资建设重庆保税港机场通道工程立项（代可研）的请示》（渝机场司〔2010〕57号）收悉，经研究并报请市政府同意，现批复如下：
一、项目建设的必要性及紧迫性
两路保税港于2008年经国务院批准设立，是依托江北机场枢纽功能规划建设的首个内陆保税港区。2009年8月以来，惠普、富士康等全球知名企业相继落户重庆，据预测，2012年惠普等企业将为江北机场新增约10万吨国际货运、2015年将达到40万吨。两路保税港紧邻江北机场跑道北端，为实现保税港与江北机场无缝衔接、便于海关监管、降低物流成本，极有必要规划建设保税港至机场跑道北端的专用通道。两路保税港已于2010年5月封关运行，需要尽快打通至机场跑道北端的专用通道，市政府要求2011年上半年打通该通道，以确保保税港功能正常发挥。因此，迫切需要加快推进项目实施，尽快开工建设。
二、项目建设内容及总投资
建设内容主要包括：在第二跑道北端新建约4万平方米货机坪，新建800×45米平行滑行道、1200×16米公路，以及配套助航灯光、机坪照明等设施。
项目总投资58000万元，其中：征地拆迁38000万元，工程费用20000万元。
三、项目建设工期
总工期10个月，2010年7月—2011年5月
四、项目法人及资金来源
重庆机场集团有限公司作为项目法人，自筹资金建设。鉴于该通道工程是江北机场第三跑道及东航站区工程的组成部分，根据需要先期实施，项目投资列入第三跑道及东航站区工程总投资。
五、项目设计及招标
根据《市民航建设发展领导小组2010年全体会议纪要》（2010-90），该项目作为江北机场第三跑道及东航站区工程的子项，设计采取直接委托方式。对符合招标条件的设施设备采购、工程施工、工程监理等，严格按照《中华人民共和国招标投标法》，采取公开招标方式和委托招标的组织形式。招标公告在指定媒介上发布，招标文件和评标办法送重庆市发展改革委及民航西南地区管理局备案。
请你司接文后，请进一步优化设计方案，完善有关手续，尽早开工建设。要严格执行项目法人负责制、招投标制、监理制、合同管理制，切实加强工程管理，确保工程质量、投资、工期控制到位。

二O一O年六月七日