重庆市发展和改革委员会关于市政协四届四次会议第0248号提案的复函
关于市政协四届四次会议第0248号提案的复函
您提出的《关于切实加强我市电动三轮车管理的建议》（第0248号）收悉，经与市经济信息委和市公安局共同研究办理，现答复如下：
近年来，我市电动三轮车的保有量快速增加，一方面在一定程度上缓解了群众的出行难，但另一方面其管理方面也暴露出许多不容忽视的问题。提案不仅指出了电动三轮车管理中存在的主要问题，并且提出了具有较强针对性的建议。
电动三轮车是低速电动车的一种。2015年以来，市公安局深入推进电动车路面秩序专项整治活动，严查“无牌无证、逆向行驶、不按规定车道行驶”等电动车重点交通违法行为，切实规范行车秩序、遏制交通事故、防控盗抢案件；截至目前，共查处电动车严重违法4901起，其中无牌无证867起、逆向行驶884起、不按规定车道行驶686起、不按交通信号规定通行873起、违反规定载人920起。
同时，我市相关部门已开展了低速电动车管理立法前期调研工作，就制定符合实际的低速电动汽车通用技术条件、科学合理确定主要技术参数、制定我市低速电动汽车生产企业及产品准入管理规则、严格低速电动汽车质量检测、规范低速电动车销售渠道和销售方式、规范低速电动汽车的运行范围、加强低速电动汽车证照管理、明确保险缴纳和交通事故处理、健全车辆年检和报废制度等问题进行了研究。
接下来，市级相关部门将开展以下工作：
一是制定电动车管理相关法律法规。低速电动汽车管理的技术性和法规性很强，是国家统一管理行业。去年下半年，国家工信部、国家发展改革委、公安部、科技部、交通运输部等就规范低速电动汽车管理进行了调研论证，制定了规范管理意见并上报国务院。待国家相关规定出台后，将进一步组织开展调研论证，结合我市实际情况，研究立法的必要性和可行性，尽快出台相关规定，拟重点就制定符合实际的低速电动汽车通用技术条件、合理确定低速电动汽车的主要技术参数、制定企业产品代号标识、规范低速电动汽车的运行范围、严格低速电动汽车的驾驶资格、加强汽车登记和牌证管理、明确保险缴纳和交通事故处理，健全车辆年检和报废制度等进行细化，切实规范低速电动车的管理。您提出的相关立法建议，将在法制建设中予以重点考虑。
二是开展电动车违法违规行为专项整治。公安交通管理部门将联合市级相关部门就电动三轮车限（禁）行深入调研，提出意见；有针对性地开展电动三轮车路面违法整治，结合电动三轮车、电动自行车使用群体的特殊性，坚持宽严相济原则，加强对驾驶人的法制教育和违法处理，切实规范电动车道路通行秩序，预防和减少道路交通事故。
三是严格市场准入。市工商局将按照市局经济户口查询数据，对全市电动车特别是电动三轮车、四轮车经营主体逐一上门核对，建立完善经营者台账；强化流通领域电动车特别是电动三轮车、四轮车商品质量的监测和检查，对销售不合格电动车的违法行为及时进行查处；加强行政指导，督促电动车经营者严格落实进货查验、购销台账制度，严把质量市场准入关。
四是加强宣传教育。公安部门将积极会同工商、质监、经信委、交通等部门，通过电视广播、报刊网络、微博微信、手机短信等多种渠道，广泛宣传违规电动车的危害和典型事故案例，适时曝光非法生产、销售电动三轮车、电动自行车生产企业，引导群众购买、使用合格车辆，切实提高群众安全意识。
受委主要领导委托，此提案复函已经我委丁地总经济师审签，衷心感谢您对我委工作的理解和支持。若有其他宝贵意见建议，请拨冗在回执中一并填写寄给我们以便在今后工作中吸纳改进。
重庆市发展和改革委员会
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抄送：市政府办公厅，市政协办公厅。