李易强代表：

您提出的《关于支持重庆江南支线运输机场规划建设工作的建议》（第0743号）收悉。经与市交通运输委共同研究，现将办理情况答复如下。

首先感谢您对我市民航发展建设工作的关心和支持！

近年来，重庆民航持续快速发展，全市形成以江北国际机场为核心，万州、黔江、巫山、武隆支线机场为支撑，龙兴、大安等通用机场为补充的多层次机场体系。2023年，重庆市民用运输机场完成旅客吞吐量4589万人次，同比增长104%；完成货邮吞吐量39万吨，同比增长-6.5%。目前，我市正加快推动重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程建设，截至今年3月底，项目累计完成投资126亿元，预计2024年竣工，2025年投入使用，江北国际机场年旅客吞吐能力将达8000万人次、货邮吞吐能力达120万吨。同时，我市正积极推进重庆新机场项目前期研究，该项目推荐场址已获中国民航局批复，我市正开展项目预可行性研究、新机场总平面和航站区规划设计、空域规划等有关专项报告编制，并积极争取国家支持尽早启动项目前期工作。

万盛机场已纳入《重庆市民航发展“十四五”规划（2021—2025年）》，但未纳入国家运输机场布局规划。2023年5月，我委在中国民航局关于民航“十四五”规划中期评估座谈会上提出，恳请支持将万盛机场作为支线机场纳入国家规划。目前，中国民航局正在起草《全国民用运输机场布局规划》。按照市级部门职责定位，由市交通运输委统筹协调推进军民航机场项目建设。下一步，我们将积极配合市交通运输委、万盛经开区，结合区域航空市场运输需求、项目建设区位条件、资金平衡方案等要素，深入研究论证项目必要性和可行性，做好项目纳规相关工作。

此答复函已经我委高健主任审签。对以上答复您有什么意见，请及时通过人大代表全渝通应用“代表议案建议功能模块”进行评价。

                               重庆市发展和改革委员会

                                 2024年4月17日

联 系 人：方悦颖

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