唐丽华代表：

您提出的《关于在全市加快推进新能源汽车充电桩的建议》（第0112号）收悉。经（与市经济信息委、市住房和城乡建委、国网市电力公司共同）研究办理，现将办理情况答复如下。

我委积极推动新能源汽车配套充电桩的建设。截至目前，全市累计建成充电站2021座，公共充电桩17568台，较去年同期增长49%，呈快速增长态势。国家发展改革委、能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部共同印发《关于印发〈电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）〉的通知》（发改能源〔2015〕1454号），明确我市为示范推广地区，确定公共车桩比8∶1的指导要求，当前我市公共车桩比为3.5∶1，远高于国家要求。《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确我市“十四五”期间将“有序提升城市公共充电桩”、“新建充电设施3万座以上”。

我市充电设施行业投资形势总体良好。截至目前，我市充电设施企业已达112家，较2019年底增长60%，企业数量快速增加。据了解，您所提及的EVCARD（环球车享）经营模式有别于其他大部分充电设施企业，其采用分时租赁商业模式，以电动汽车租赁为主营业务，所建充电设施也仅自用，目前其分时租赁业务已基本退出重庆市场。

我市正双管齐下解决家用充电桩建设阻梗。您所提及“物业难”问题，2019年5月市能源局会同市住房城乡建委、国网市电力公司共同发布了《重庆市自用充电桩建设使用政策问答》，给社会大众以清晰、明确的自用自建充电设施指导。该问答发布后信访问题大幅减少。您所提及“用电难”问题，一方面我市正逐步试行社区智能有序充电新模式，目前已在企事业单位、居民小区建成约3000个智能有序充电桩，下一步将根据试行经验研究相关政策。另一方面，我市已出台工程建设地方标准《电动汽车充电设施建设技术标准》（DBJ50-218-2020），并于去年5月正式施行，其对各类新建建筑配建停车位充电设备安装条件及一次性配建比例做了明确规定，有力保障新建住宅小区、办公建筑的电力容量。

下一步，我委将会同市财政局、市经济信息委优化完善补贴政策，持续推进充电桩市场规范有序运营，不断优化充电设施布局，积极试点社区有序充电新模式，指导充电设施制造、建设、运营企业联合创新创造商业模式，同时配合市经济信息委、市财政局做好换电站建设布点。

衷心感谢您对我们工作的关注和支持，此答复函已经我委董建国主任审签。对以上答复的意见，请您及时通过填写回执反馈市人大常委会人代工委。

重庆市发展和改革委员会 

2021年4月16日        

联 系 人：丁 冲

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