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                       渝发改函〔2016〕347号

重庆市发展和改革委员会关于

市四届人大四次会议第0057号建议的复函

徐良成代表 ：

您提出的《关于加快推进LNG水路运输有关政策、技术制定及安全可行性研究的建议》（第0057号）收悉。经与市科委、市财政局、市交委共同研究办理，现答复如下：

在内河开展LNG水路运输，推动清洁能源广泛使用，是“气化长江”，落实习近平总书记2016年1月在重庆提出生态长江环保战略的重要措施。我市抓住涪陵页岩气率先实现大规模商业开发，天然气供需紧张格局发生逆转的有利时机，出台了《重庆市页岩气产业发展规划（2015—2020年）》，将页岩气开发利用作为全市“十三五”期间十大战略新兴产业之一，提出了2017年率先建成国内首个百亿级大型页岩气田，页岩气产量达到100亿立方米，2020年产量达到200亿立方米的目标。同时，配套出台了《重庆市液化天然气车辆（船舶）推广实施意见》，从减排交易、财政支持、用地保障、价格联动、金融服务等5方面提出了配套支持政策。在我市积极政策的推动下，包括中石油、中石化、中铁建、三峡集团等8家企业组成的“气化长江”联盟西部总部（即：中国亚投能源开发集团）已正式入驻重庆两江新区，并将着力推进LNG气源、加注站和加注码头建设、LNG储备库和物流基地等全产业链发展，标志着重庆“气化长江”工程进入了加速发展期。

一、关于出台相关配套政策和标准规范

（一）长江航务管理局已开展了LNG燃料动力船舶通过三峡船闸通航安全性评估工作，由长江航务管理局牵头编制完成《LNG燃料动力船舶通过三峡船闸通航安全管理办法》，正报交通运输部审批中。该办法内容包括过闸船舶技术要求、船舶过闸申报、受理和检查、船舶在两坝间水域航行规定等内容。

（二）财政部、交通运输部已出台相关政策《内河船型标准化补贴资金管理办法》（财建〔2014〕61号）文件，对新建LNG动力示范船在2015年12月31日前开工的给予资金补贴。

（三）根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》第十九条规定，船舶的检验制度和技术法规由中国海事局制定，经国务院交通运输主管部门批准后公布施行。目前公布的法规规范有《内河天然气动力船舶法定》、《天然气燃料动力船舶规范》。

二、关于推进LNG船舶推广应用

我委积极推进全市LNG推广应用工作，以规划引领项目建设。印发了《关于推广应用液化天然气车辆（船舶）的实施意见》（渝府办发〔2015〕69号），按照“以更新替代为主、再制造为辅”，“示范、推广、全覆盖”的总体思路，积极推进LNG船舶在交通运输领域的推广应用。到2017年，全市LNG船舶力争达到100艘，LNG加气码头达到4个；到2020 年，全市LNG船舶力争达到200艘，LNG加气码头达到8个。为配套LNG船舶的推广，编制了《重庆市船用LNG加注码头布点规划》，共规划建设35个点45个泊位，LNG年总加注能力77.22万方。到2020年，共规划建设8个泊位，LNG年总加注能力13.7万方，其中，核心港区规划建设7个泊位，年LNG加注能力12万方；重要港区1个泊位，年LNG加注能力1.7万方。截至目前，我市按照船用LNG加气站点布局规划，已建成加气码头站点1个，开展前期工作1个；建成投用LNG船舶1艘，另有1艘船舶正在建设之中。

在今后的工作中，我委将加快LNG船舶在交通运输领域的推广应用，采取积极有效的措施，带动LNG及相关设备的研发、生产、加工、运输、贸易等产业的发展，形成LNG全产业链发展的局面，推动LNG清洁能源的高效利用。

受委主要领导委托，此复函已呈我委詹成志副主任审签，衷心感谢您对我委工作的理解和支持。若有其他宝贵意见建议，请拨冗填写回执并函复我们以便在今后工作中吸纳改进。

                                                             重庆市发展和改革委员会

                                                             2016年5月17日

         邮政编码：401121

联系电话：67575834

联 系 人：张戈

    抄送：市人大常委会办公厅，市政府办公厅。